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森鸿物流物流有限公司是注册资金800万，森鸿物流有限公司基于现代第三方物流的发展的理论和实践组建的一家拥有现代物流管理理念的新型的物流企业。公司集国内航空、汽运、铁路运输电商物流仓储与分拨保险分拨包装派送为一体的特色运输服务，此外我们根据不同的的企业需求提供免费的物流整体外包解决方案和物流咨询与培训。根据客户的不同需求，打造化的物流运营和客服。迅速和安全是我们对客户永远的承诺与追求。全面以信息指导物流，以创新提升效率！战略上，公司规划了“借力”、“发力”、“协同”三个发展阶段。

花费3万，赚价值5500流量，值？

5月，一位加入亚马逊加速器计划（Amazon accelerator）的卖家，用自己的亲身经历劝解大家千万别参加！

该卖家称，自己月利润10万左右的日本站，在加入加速器计划半年后，怎么算都是赔本续亏：

首先，流量很少，一个月带来4500个流量，如果按广告CPC来算的话值5500块人民币的流量。

其次，该计划收费是店铺7%的佣金，每个月大概收了将近3W人民币的佣金。（还只是淡季，如果是旺季更多）

细细一算，每个月花费3万，获得价值5500的流量，怎么算都划不来。后，卖家产生了退出加速器计划的念头，不曾想进去分分钟，退出来要层层审核。

经理给出的说辞则是：“加入不满一年，不允许退出。”

如果真的不让退出，该卖家或许要花费高达30W+来买这个教训。因此，该卖家告诫其他人，如果不是什么特别有钱的大佬，就不要加入Amazon accelerator了，尤其是利润低、卖数量的卖家。

早前，大一批卖家受了”的伤，昨日小编也讲道亚马逊卖家若只懂，才是无声的悲哀《新一轮账号封杀？上万卖家账号恐出事！》，那把引流、爆单的希望寄托在Amazon accelerator上难道也错了？

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福还是坑，卖家褒贬不一！

事实上，亚马逊很多政策、计划出台后总会受到卖家褒贬不一的评论。小编翻了一下评论，关于这个卖家的亲身经历，主要有2类观点：

站队：这就是“吸血计划”

卖家A：亚马逊要收费的服务，有几个会是好的呢，懂的都懂

卖家B：我们也是死活不让退，后面还是等了三个月退了

卖家C：我司也加了 那点可怜的流量远远抵不上7%的佣金 一定要慎入

卖家D：没一点用，提了两个月退出了，现在还没退，每天几十单都是广告出的，自然单没多少，还有7%的佣金

太片面：站点不同，效果不同

卖家E：我看到的竞品情况跟你们不太一样，美站的，它半年前加入了品牌加速，之后的销量直接起飞了，从日出10单到现在的日出200单，基本上所有的关键词都是在首位，产品价格都涨了10美金了，照样排名靠前。而且该品牌下差异特别的大的其他类目产品，也是一样排名靠前，赚钱的速度实在是心动，差点我也就行动起来了。

卖家F：欧洲站有参加过品牌加速器计划，效果还阔以，每个月可以免费申报一次DOTD,旺季那种活动后台没有推荐的也可以提交申报，但是那种大型的一般都报不上，因为好多人做。

卖家G：效果嘛，确实是有的，但是没有特别大。建议那种大类目，然后，利润和推广预算都比较高的公司去做，不然一般产品真hold不住这费用。

可见，Amazon accelerator并非一无是处，只是说不同的站点，带来的效果也不一样。又或者说，用在不同类型的卖家身上，也有着不一样的效果。正如一些卖家所言，Amazon accelerator更适合不会开广告的工厂型卖家，成熟型的老品就不适合参加。

亚马逊全球开店也写道：Amazon accelerator更适用具有注册品牌，并拥有产品竞争力、品牌打造能力和一定亚马逊运营经验，寻求突破瓶颈实现快速成长的卖家。