森鸿物流有限公司成立于2005年，是集台湾、香港、泰国、印尼等地区的跨境电商物流，代理进出口等业务于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的的*物流公司；本公司自开办以来，业务量逐年增长，种类不断丰富，服务质量不断*，以雄厚的实力及良好的信誉成功拥有中、港、台、新、马、泰、日本专线；我们始终秉承以客户需求为遵向的服务理念为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。查国际空运提单据介绍德国莱比锡/哈勒机场在季度的货运量再创新高，而德国整体市场在3月份出现疲软迹象。该机场是欧洲货运量第四大机场，2022年前3个月处理了385,438吨货运，同比增加7.3%。 这个增长是继2021年创纪录的货运枢纽处理160万吨货物之后出现的，联邦国际空运提单打印模板这个是有史以来好的结果，与2020年相比较增长了15%以上。 2022年季度飞机起降架次增加12.9%至18,352架。 另一方面，德国机场协会ADV报告显示，虽然3月份有一定的下降，国际空运货代销售但是该国季度的整体货运量稍有增加。 ADV透露，在前3个月，德国机场的货运量增长了0.7%，达到130万吨。但是，3月份同比下降4.3%至453,588吨。 该协会指出，正在对航空货运发展产生影响：德国和欧盟航空公司在俄罗斯上空的空域关闭仍在阻碍增长。国际货运中空运保险费率是多少西伯利亚航线是通往、韩国和中国重要货运市场的短途径。 ADV表明，当月进口同比下降4.2%至237,437吨，出口下降4.4%至216,151吨。但是，3月份的交易量与2019年前的同月相比较增长了约3%

玫瑰中的“爱马仕”  还能讲什么新故事

9年前，鲜花电商roseonly讲了一个好故事，“一生只送一个人”的理念下，一朵永生玫瑰可以卖到699元。

Roseonly的高端定制系列是无数女孩的梦，“玫瑰熊”和“玫瑰猫”等定制产品一直，在抖音、微博和小红书时常有网友分享。

但玫瑰届的“爱马仕”，可谓命途多舛。2014年roseonly在上海开出专爱花店，因称开创了个性化的O2O模式而火爆，但同年roseonly却在大红大紫后沉沦，因高调却秀不出销量而陷入模式悖论的争议中，甚至同年还被曝出“八位高管全部离职”的消息。

此后，roseonly不断调整迭代，定位方面，roseonly逐步完成了从互联网品牌到品品牌的转型；产品层面，其产品线从原本的高端玫瑰扩展到了永生花、珠宝饰品以及香氛系列。

2016年，roseonly披露了一笔1.9亿元人民币的C轮融资，资方包括元生资本、盛世投资和君创资本。彼时，roseonly将自己对标Tiffany&Co、施华洛世奇这类主打爱情信物的高端品牌，而非鲜花品牌。

可就在2019年，有关高管被离职的声音再度冒了出来。据当时一位员工回忆，“几乎是当天通知让走人，很突然”，随后一个月内，CFO、人力资源总监、零售总监、海外拓展总监、婚庆部经理等高管先后被辞退。

2020年疫情期间，roseonly再次引发人事变动，不少高管被降薪、辞退。创始人蒲易在发出的一封全员邮件中称几位高管存在道德问题、简历造假等现象，并在邮件后写道，“舆情（疫情）要结束了，公司的‘垃圾’也都清理干净了。”

不甘心只当鲜花届爱马仕的roseonly，尽管将产品线延伸到香氛家居，个护与珠宝等方面，进一步发挥出了高端消费阶层的购买潜力。但背后仍有鲜花行业消费频次低、供应链不稳定的顽疾等待roseonly解答。

加之，近两年，roseonly也采用流量明星进行营销，无疑推高成本投入，因此在未挖掘出有效盈利模式的时候，经营容易遭遇亏损。