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发展建议

1 加强主体培育为了进一步推动跨境物流以及跨境电商之间的协同发展，应该针对跨境物流以及跨境电商相关活动中的各种参与主体进行科学培育，从而提升整体物种竞争力。其中物种协同机制属于跨境物流以及跨境电商实现协同发展的重要协同机制，为此需要采取有效措施，不断扩大物种实力。促进跨境电商相关主体能力的不断优化完善，将跨境电商*，像是阿里巴巴等电商企业的**作用充分发挥出来，引导其他中小型跨境电商企业持续做强做大，建设具有较高承载力的公共跨境电商平台。同时还要不断优化跨境物流水平，基于传统模式下的跨境物流业务条件下，促进海外仓相关新型跨境物流业务的全面扩展，加快建设一站式的全球服务平台。提高供应方的供给能力，坚持供给侧改革作为基础指导，促进生产方式的全面转型升级，促进生产端不断升级产品，提高产品质量，提升产品的出口品质。

2 提高供应链顺畅度对供应链中的各种资源要素进行全面整合，提高供应链的运行顺畅性，为此需要积极探索递四方跨境物流载体，对生产端至消费端之间的供应链资源进行有效整合，汇聚信息流、资金流、物流、商流等资源，帮助整个供应链理顺内部联系。同时促进跨境电商和外贸企业之间的协同发展，不断**营销和交易方式，扩展供应链中端和上端区域的流通渠道，从而为后期跨境进行各项交易提供有效支持。强化不同供应链节点之间的利益分配，从而打造出一种互利共赢的协同机制，提高供应链的畅通性 。

3 优化内外环境应该针对跨境物流以及跨境电商协同发展，形成良好的内外环境，为两者的协同发展提供基础支撑。从内部环境角度分析，在协同发展运行中的各个参与主体需要对彼此之间的协同关系进行合理改善，促进双方贸易合作交流机制的不断完善，同时对信用监管机制和信任机制进行全面优化调整，转化为一种利益综合体，相关试点区域需要发挥出良好的**作用，起到一定的**功能。从外部环境角度分析，地方*和国家应该强化跨境物流和跨境电商协同发展的*层设计，促进相关法律法规和相关政策的不断完善，形成合理的公共服务体系，健全相关基础设施，从而为跨境物流以及跨境电商之间的协同发展形成良好的环境支持。

近几年跨境电商属于国内的一种新生力量，能够有效维持较为快捷的增长趋势。跨境物流以及跨境电商属于相同供应链生态下的主体，因此在两者协同发展研究中，应该将其放置于生态系统内进行合理分析。

国际物流与国内物流相比:在物流环境、物流系统、信息系统及标准化要求这四个方面存在着不同。

　　1.环境差异

　　国际物流一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降;不同国家不同标准，也造成国际间"接轨"的困难，因而使国际物流系统难以建立;不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。

　　由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。

　　2.系统范围广

　　物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。

　　当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个"大陆桥"之后，国际物流速度会成倍提高，效益显著增加，就说明了这一点。