合肥到波兰电商小包COD物流--跨境物流COD专线-直飞华沙

针对跨境进口 B2C 电商的两种库存模式，应采取不同的库存管理方法。保税模式下，应用 ABC 分类法对平台交易的商品按特征（物理特征、*特征、供应特征、需求特征等）进行分类，并对不同品类的物品采用不同的库存管理策略。直邮模式下，将传统直邮与海外仓模式进行融合，基于供应链管理思想，与供应商建立合作关系，采用“供应商—平台运营商 VMI”运作模式，并选择一家*化程度较高的“第三方物流企业”来管理 VMI HUB 或仓库。跨境电子商务是电子商务发展成熟的结果，是电子商务向细分市场演进的产物  。跨境物流严重制约了跨境电商的发展，因此，对于跨境物流的研究具有重大的现实意义。近年来，理论界也不乏对跨境电商物流的研究。张夏恒、郭海玲 [1]借助生态系统相关理论，从不同视角揭示了跨境电商与跨境物流之间的协同机理。 总结出了跨境电商环境下的五种国际物流模式。温明月 [3] 则进一步对五种模式进行分析，构建了进口 B2C电商物流模式选择的评价指标体系。 分析了“”战略背景下我国海外仓建设的必要性。罗[5]分析了跨境电商“海外仓”的风险，并针对性地提出了对策和建议。则从海外仓的建设主体出发，提出了第三方物流公司的跨境供应链整合。

基于 ABC分类法的保税模式库存管理保税模式是自营型跨境进口电商目前主要采用的物流模式，其业务流程。保税模式可以实现批量采购，以获得采购价格的优惠；在清关政策上，可以带来物流成本的降低。然而，该模式的较大优势还是在于用户体验好，一是可以通过保税区的库存有效缩短从下单到收货的时间，二是但是，有限的仓储成为该模式下的一个亟待解决的问题；商品库存所带来的资金积压也是该模式的问题之一。另外，保税区对入库商品的严格审核也是该模式需要解决的问题。因此，本文*采用 ABC分类法，对平台下的商品从物理特性、*高低、采购难易程度、需求稳定性四个方面进行分类针对三类商品应采用不同的库存管理策略。对于重量体积较大、资金占用多、采购难度大、需求具有少量且个性化特征的 A类商品，如高***品、专项产品、进口食品，应采取较经济的办法，实行**管理，定时定量供应，严格控制库存。对于重量体积较小、资金占用少、采购难度小、需求稳定且需求量大的 C类商品，如平价美妆产品，应采取简便方法管理，固定定货量。B类物品是指处于上述二者之间的物品，应采用一般控制、定期定货、批量供应的方法。基于供应商管理库存（VMI ）的直邮模式库存管理直邮模式是平台型跨境进口电商目前主要采用的物流模式，其业务流程如图 2所示。直邮模式在入境时便需要清关，但不用全部报关，海关会对商品进行抽查。

因此，该模式的较大优势在于对品类没有限制，无须等待资金回流。但是，直邮模式给电商平台企业带来如下挑战：一是从下单到收货的时间较长，二是质量缺乏保，三是丢包率高且服务质量差，这会造成很差的用户体验。另外，国外较高的人工成本也会给平台企业造成较高的物流成本。

因此，本文从国内平台经营者的角度出发，将传统直邮与海外仓模式进行融合，基于供应链管理思想，与供应商建立合作关系，采用“供应商—平台运营商 VMI”运作模式。卖家在销售目的地（中国）进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。具体包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。头程运输，即境外商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送中国仓库。仓储管理，即境外商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。本地配送，即中国境内仓储中心根据订单信息，通过中国当地邮政或快递将商品配送给客户。这种模式解决了传统直邮模式的缺点，但也存在一定的局限性。一是产品选择问题，不是任何产品都适用于该模式，较好是库存周转快的**单品，否则*容易压货。二是信任问题，这种合作需要一定的信任，否则就会失败。三是技术问题，只有采用**的信息技术，才能保证数据传递的及时性和准确性，而这些技术往往价格昂贵。四是存货所有权问题，由于双方的寄售关系，供应商拥有库存直到货物被售出。因此，本文提出，可以选择一家*化程度较高的“第三方物流企业”，充分发挥其特点与优势来管理 VMIHUB或仓库。

基于以析和研究，在保税模式下，应用 ABC分类法对商品进行分类，并采用不同的库存管理方法。在直邮模式下，将传统直邮与海外仓模式进行融合，采用“供应商—平台运营商 VMI”运作模式，并选择*化程度较高的“第三方物流企业”来管理 VMIHUB或仓库。

随着我国经济**发展,人们对境外商品的需求越来越多,跨境电商在这样的背景下也蓬勃发展起来,发展速度十分迅速,但跨境物流成了阻碍跨境电商发展的较大障碍,如何提升跨境物流的效率和效果是跨境电商企业较重视的问题.

跨境电商物流概念

跨境电商物流可以理解为国际物流,但和国际物流不同的是,传统国际物流大部分为,货物批量大,SKU少,而跨境电商物流大部分为散货,运输方式多为多式联运,通过航运、空运、公路运输等手段将处于不同关境的商品运送到客户手中.

中国跨境电商现状

随着中国民众收入逐渐提升,大家都海外商品的需求不断提升,不断拉动国内进出口行业特别是进口行业繁荣,据了解,2016年中国移动电商用户规模达：4.18亿；2017年**月进口总值4.88万亿元,增长26.5%；2016年中国人均消费支出达17110元增长率为8.9%.政策方面,国内对跨境电商相关政策不断示好,2017年起大幅度降低进口海产关税3月税改,相关政策一直在鼓励跨境电商蓬勃发展.中国海淘用户规模也以高速增长,跨境电商市场近年发展迅速.2016年跨境电商整体交易规模高达6.3万亿元人民币,较2015年增长23.5%.2017年跨境电商交易规模仍以较高增速发展,有望增至7.5万亿元.

中国跨境电商物流现状

（1）基础配套设施不够健全

我国物流行业起步晚,相关物流基础设施十分不健全,物流环境整体来看比较差,特别是一些连接不同运输方式的交通枢纽十分少,其他各类配套设施也急需完善.跨境电商物流相比国内物流来说,流程*复杂,程序*繁琐,会涉及到报关、配送、运输、核税、仓储、多式联运等一系列问题,相比国内物流在物流运输过程中的损耗可能*大,成本也*高、*加需要一套**合理性强的物流系统,对设备的**性和完整性要求也*高.但由于国内物流现状,目前跨境电商物流出现了手续繁琐、成本高、运输时间长等问题,严重妨碍了跨境电商的**发展.

（2）退换货流程难

由于电子商务贸易的特点,用户在购买前无法看到实物,收到货品后发现和图片有一定差距,而产生退货行为是十分正常的.除此之外海关和商检的不确定风险、货物的丢失损坏、配送地址错误、物流周期长都有可能导致退换货流程的出现.而国内消费者 “无理由退货”的消费习惯和观念认知使得我国电子商务贸易的退换货率一直呈上升趋势.如前文所述,跨境电商物流相对国内物流流程*加复杂,特别是涉及到报关、核税等环节,导致跨境电商在退换货流程上一直没有找到合适的路径,甚至会出现退换货的价格*过商品本身价格的情况,这是消费者无法接受的.

（3）跨境电商领域缺乏第三方物流提供*化服务

在我国,能够提供*服务的公司有顺丰速运公司顺丰速运公司、联合包裹服务公司（UnitedParcelService,UPS）、中国邮政速递物流公司（EMS）、联邦公司（FedEx,FDX）、敦豪速递公司（DHL）等.随着我国电子商务的蓬勃发展,第三方物流企业也相继发展起来,目前我国第三方物流企业数量众多,但能够提供*服务的公司却只有上述几家,大多数物流公司提供的国内物流服务,并没有为跨境电子商务企业提供全面*的物流系统性服务.*化的第三方物流服务是十分必要的,有利于推动我国跨境电子商务*好地发展,并在*市场竞争中处于有利地位.

中国发展跨境电商物流的建议

（1）培育跨境物流领域的*人才

由于跨境电商相对于国内物流流程*加复杂,难度*大,跨境物流领域的人才相比于传统物流人才要有*高的知识水平和*素质.相比于传统物流行业人才,跨境电商物流人才需要具备*贸易知识、十分强的英语水平、国际物流相关知识、多式联运相关知识和海关手续等.这对跨境物流人才提出了*高的要求.为了能培养出高水平高素质的跨境电商物流人才,深化相关企业和高校的合作模式,为企业定向培养*人才.在高校中设立跨境电商物流等相关*,邀请国内外相关领域*学者授课.另外,实践也是培养人才中不可或缺的一环,应加强企业和学校的联系,为学生提供*的实践机会.

（2）通过云技术建立跨境物流战略联盟

从规模经济效益理论中可以看出,跨境电子商务企业之间进行物流合作比电子商务企业单独经营物流成本*低.通过目前的云技术可以在多个电子商务企业之间建立智能物流战略联盟,多个电子商务企业将各自订单合并在一起,共同进行运输和仓储,通过在国内外各自共建一个仓储中心,通过云技术将各个电子商务公司的订单统一**较优仓储、运输策略.通过将多个电子商务企业的订单进行合并处理,达到提**、优化成本的效果.通过这样的手段,电子商务企业跨境物流成本的得到了有效控制,消费者对跨境物流的满意度也会相应提升,进而提升整个跨境电商物流的效率和效果.