波兰COD物流--电商小包专线

我国跨境电商物流的 SWOT 分析5. 1 跨境电商物流的优势分析跨境运营已经成为众多中国电子商务企业的选择， 跨境电商物流发展机会越来越多。 近年来，我国跨境电商发展十分迅速。 统计数据显示， 2013 年我国跨境电商交易额超过 3. 2 万亿元， 2014 年这一交易额超过 4 万亿元， 中国境内通过各类平台开展跨境电商业务的企业超过20 万家， 其中平台企业超过 5000 家。 在这个背景下， 我国跨境电商物流发展十分迅速， 已逐渐积累了开展更大规模跨境电商物流的基础条件。 2013 年中国海关启动跨境贸易电商服务试点， 同时明确了跨境电商发展的相关监管措施及政策， 提出了一般出口、 特殊区域出口、 直购进口和网购保税等4 种新型海关通关监管模式。 跨境电商出口模式的实施将惠及更多企业， 尤其对中小微企业跨境电商发展十分有利。 跨境电商物流快速发展可以有效推动国内产品出口多样化， 进而帮助更多小微企业加入到跨境电商服务行列中， 反过来增加跨境电商物流业务量。5. 2 跨境电商物流的劣势分析我国跨境电商物流劣势主要表现在以下几个方面： 一是物流成本过高。 跨境电商物流需要从国内向国外拓展， 整个物业链变的更长， 环节也较多， 物流成本因此而大幅上涨。 值得注意的是，在海关与商检环节中， 不可控因素非常多， 操作难度加大， 市场风险增加， 这些都会提高跨境电商物流成本。 二是物流配送周期过长。 在国内， 电商物流配送不到位往往是消费者投诉的重点； 而在跨境电商物流发展中， 物流周期过长是消费者不满意的， 原因在于跨境电商面临的产业链更长、物流环节更多。 其中， 海关清关和检验检疫等待时间必不可少， 导致跨境电商物流平均周期往往是国内电商物流平均周期的 5 倍以上， 严重影响了我国跨境电商发展。 三是物流的售后服务难以跟上。跨境电商物流涉及的环节众多， 面临的退货物流可能性非常大。从电商本身特点来看， 其退换货率比传统商务模式下的退换货率要高很多。 由于跨境电商物流周期长、 成本高， 往往难以满足消费者的退换货要求。 如在欧美发达国家， 存在退换货消费文化和消费习惯， 我国跨境电商在进入这些国家市场时， 退换货率往往居高不下。 但由于缺乏强大的物流支撑和顺畅的物流通道， 退换货变的非常困难。 尤其是退换货物流成本过高， 有时甚至出现物流成本超过商品本身价值的情况， 我国许多跨境电商物流企业不得不勉力支撑。5. 3 跨境电商物流的机遇分析2013 年以来， 淘宝网、 京东网等中国电商巨头开始布局海外市场， 积累了相当多的跨境电商运营经验， 为跨境电商物流发展提供了很好的机遇。 一方面， 我国跨境电商逐步明确了发展方向， 这有助于新模式下跨境电商物流的发展。 2014 年 3 月 ， 海关总署发布的跨境电商服务试点网购保税进口模式成为我国跨境电商发展的重要推动力。 在新模式下， 电商物流是否能够提供有效支撑， 将成为跨境电商发展的重要决定因素。 目前， 许多电商物流企业都在加大创新力度， 配合国外消费者的消费习惯和消费文化， 重整跨境电商物流运营模式。 相信在不久的将来， 我国的跨境电商物流模式将越来越固定、 越来越成熟。 另一方面， 发达国家跨境电商物流发展经验为我国相关行业发展提供了有益借鉴。 在欧美发达国家， 退换货是其突出的文化特征， 而这一点恰恰是我国电商物流企业不适应的。 随着国外电商物流企业进驻中国市场， 他们在解决消费者退换货方面的做法非常值得我们学习。 事实上， 近几年来， 中国跨境电商物流企业正在尝试通过海外仓业务模式来解决物流配送时间没有保障、 消费者满意度不高等问题， 已经取得良好效果。