长沙到波兰COD物流 波兰电商小包物流代收货款

森鸿国际货运是一家老牌物流服务商，拥有多年跨境物流经验，不仅能提供丰富、优质物流渠道，还能提供满足客户的个性化物流服务。秉承公司创立之初的宗旨，森鸿全体工作人员竭诚为每一个合作伙伴提供优质服务。我们追求的，不仅仅是商业效益，更是作业流程标准化以及顾务人性化每个环节的双赢。外贸人和跨境电商卖家不仅要熟知本行业的知识，而且还要掌握与外贸息息相关的国际物流知识。近期，有不少跨境电商卖家在论坛求助航空集装板的相关问题，接下来，物通网将为大家详细解答，希望对大家有参考价值。集装板集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。分类：PGA PMC,PQP,P6P PEB P1P,PAG PLAA)集装板---PEB集装板尺寸:Base : 53 x 88 Height: 84集装板重量:55Kg集装板*高可容重量［包括集装板重量］: 1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)集装板适载机型: 747FB)集装板---PGA集装板尺寸:Base: 96 x 238.5 Height: 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)集装板重量:480Kg集装板*高可容重量［包括集装板重量］: 11,340 kg集装板适载机型: 747FC)集装板---PLA集装板尺寸:Base : 60.4 x 125 Height : 64集装板重量:103Kg集装板*高可容重量［包括集装板重量］: 3,175 kg集装板适载机型: 747, 747F, 777, AirbusD)集装板---P1P,PAG集装板尺寸:Base : 88 x 125 Height : 64 (Passenger flight), 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)集装板重量:105Kg集装板*高可容重量［包括集装板重量］: 4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)集装板适载机型: 747, 747F, 777, AirbusE)集装板---PMC,PQP,P6P集装板尺寸:Base : 96 x 125 Height: 64 (passenger flight), 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)集装板重量:105Kg集装板*高可容重量［包括集装板重量］: 5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)集装板适载机型: 747, 747F, 777, Airbus

不了解各国对货物的要求政策，导致国际物流受阻就得不偿失了。，物通网将为大家详细讲述对国际物流货物的限制是怎样的，希望对大家有参考价值。

安哥拉：

每票不可以超出70KG否则将被退回；且不接受纺织品；5大快递都一样。且此国家不接受第三方支付运费。

尼日利亚：

DHL运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用；单件超过70kg或单票超过300kg，超过拒收。

巴西：

（1）这个操碎了心的地方，接香港DHL通知,巴西海关规定,所有寄给当地私人的物品,同样的货物数量不能超过3PCS,否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知),所产生的一切运费均由发货人承担.

同样的产品数量如果超过3PCS，只能寄给公司,不能寄给个人，而且须以正式清关的模式进口。如货件需正式清关，则收件人必须在当地海关有备案登记，且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。收件人也可以选择DHL为清关代理。如选择DHL为清关代理，收件人需要提供清关委托书和清关指令给DHL，该服务会有额外的手续费，且关税及所有费用都只能由收件人支付，不能转由发件人支付。

收件人也可以使用自己的清关代理。目前巴西只有圣保罗的VCP和GRU两个口岸可以办理正式清关手续，如收件人不在这两个口岸城市，收件人可以到这两个口岸办理清关手续，也可以申请将货物转至就近的海关监管中心(会有额外费用产生)来处理。由于巴西DHL在当地并没有保税转运货物的权限，所以需交给第三方代理来做，由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给代理。

（2）：此国家不接受无费用弃件，目的地清关失败，发件人选择弃件，需要支付每票至少50欧元的弃件费，否则，国外会安排到付退回。

（3）：DHL到巴西的需要收件人税号，

（4）：城市GURUPI偏远，并且不接受关税到付，一些偏远区或是未列明地区，税款必须由寄件人付。货物在运单和**上没有备注VAT NO. (收件人增值税号) 将不做任何通知，直接退回始发地

澳大利亚：

所有木制产品,必须附带正本的熏蒸证书(证书须说明熏烟消毒的方法), 熏烟证明号必须注明在运单或**上。

所有到澳大利亚的快件（包括文件与包裹）须注意以下：

1.所有的商业**必须要提供市场价值，否则会随时造成延误或不允许清关。

2.清关必须具备所有的清关文件，包括完整的商业**，装箱清单和入口许可证等等。寄往澳洲（澳大利亚）及新西兰的货件均不接受收件人地址为P.O Box。否則貨件有可能被当地直接退回发件地，如若由此产生的相关费用将会由发件承担；人自行承担。（收件人地址为P.O BOX的,是没有收件人签收货件,只是派到这个门前的邮箱里,容易丢件,发货时请寄方尽量不要发到POBOX.）

新西兰：

从2011年5月4日开始，，所有出货资料(INVOICE&AIRWAY BILL)上面的公司名一律要用真正的发件人公司名，否则影响清关。

越南：

酒、化妆品以及移动电话不再接受以航空快递及货运的形式进口, 只能通过海运的形式进口

突尼斯：

海关规定所有进口包裹必须由收件人指定代理清关，DHL将不能配合处理清关事宜；所以请发货人在寄出货物后督促收件人及时安排代理协助清关。如果因收件人未能及时指定代理配合清关而造成退回,产生一切费用由发货人承担.

尺寸限制：*长不能超过120.0 CM (47.0 IN)，*高不超过：80.0 CM (31.0 IN)，*宽不能超过80.0CM (31.0 IN)。

重量限制：每票*大重量不能超过40.0 KG (88.0 LB)，单件*大不能超过30.0 KG (66.0 LB)。

如果单票重量不能超过40KG，如果超过必须要分票中转，否则货件将会自动退回发件人处。所产生的相关费用将由发件人自行承担。

乌克兰：

[1]以公司名义收货，收件公司必须于当地海关有相关登记，否则货件将拒绝入口及造成清关延误；2.以私人名义收货，所有包裹必须经过当地海关查验。如货物为：“食品”，“烟洒”及“医疗用品”等均不被接受进口并不作通知情况下自动退回发货地（请留意此国家只有以下城市提供寄给私人的包裹服务：KYIV , Dnipropetrovsk , Odessa , Kharkiv , Donetsk, Mariupol, Lviv,Simferopol ），3.申报超过EUR100需在**上注明原产地国家。

[2]由2011件2月24日乌克兰海关实行新的海关法规,对于高价值包裹(海关价值超过100欧元),**上必须注明原产地国家,并提供正本的签字和盖章的商业**清关,请发货人投寄货物前确保随货资料正确有效，否则货件到达当地因为无法清关而产生相关的责任和费用均由发货人全额承担。

[3]全面，正确的详细描述（不得申报例如样本，备件等等），原产地国家，.净重量，数量，单价和总价（不得低估），**格式必须严格按照附件**范本，强制性规定**上必须有发件人的签名和公司印章，否则会清关延误.。

[4]FEDEX出往乌克兰，塞尔维亚，斯洛文尼亚，尼泊尔，利比亚，都不能寄带电池的产品.

[5]此国家80%的快件都需要收件人协助清关，目的地清关超过48小时，每天就会有至少1.5欧元的仓租产生。此国家不接受弃件。

乌干达：

海关将不再接受： 已使用的电视， 已使用的冰箱 ,已使用的笔记本电脑。

尼泊尔：

10月14号至19 号是尼泊尔假期，这期间尼泊尔将*止货件入口。

接香港DHL通知，尼泊尔已加强了个人物品进口的规管，所有寄往尼泊尔收件人为个人的货件，收件人必须提供有效证件亲自到海关协助清关，如收件人未能亲自出席清关或缺乏必要的文件，海关将视货件为商业进口类型而征收相关的费用。此种情况只有在支付了相应的关税（以货件价值+运费计征）和清关费用后才能进口，所以，如收寄收件人为个人的尼泊尔件，请跟寄件人说明此情况并确定知悉和接受再交寄，否则如收件人不能协助清关，所产生的一切费用由寄件人承担。

印度尼西亚：

货件如重量超过10KG，必须以包裹寄运。印尼的任何货物重量超过10KG都必须经过海关检查和会有清关延误。如在**上注明货品是旧的(Used), 印度尼西亚海关会要求提供有关的入口证以供清关之用，货件会有延误。

旧的物品去印度尼西亚：如在**上注明货品是旧的(Used), 印度尼西亚海关会要求提供有关的入口证以供清关之用，货件会有延误。

阿联酋：

包裹如果货物价值超过USD270，**必须是打印的，且有以下申报内容：有一个**的编号（**号码），货物品名必须有详细的描述（通用描述将不被接受，例如：配件），HS编码，每项产品均需申报原产地国家，重量，单位，价值及货币

阿富汗：

阿富汗的坎大哈Kandahar（KDH）以及军事基地以外的地区只接受文件的派送服务，包裹派送服务只接受寄给属于**的个人或公司， 除此以外的包裹将在不作通知的情况下自动退回寄件地，产生退回运费由发货人承担，所以请在寄出包裹前先谨慎确认收件人是否归属于**。

葡萄牙：

出货需要正本**，寄件人是公司的需要盖公司章签字，若是私人只要签字即可；12月1日为葡萄牙公共假期。

马来西亚：

对木质包装材料作出的新规定，从2010年7月1日起，马来西亚的所有进口货物的木制包装必须经过加热处理并带有标识或经过烟熏处理并带有证明。并且在**及包装清单上必须有木制包装材料的相关说明。寄件人需在电子或手工的相关的海关申报单上说明包装材料的类型。

任何UPS收到的不符合规定的货物，将会被搁置在目的地国。由当地海关当局管理。

捷克：

清关新规定：为了降低免征增值税门槛，从2011年4月1日开始，由目前的150欧元降至22欧元，任何货件价值超过22欧元的，都可被作为正式清关, 正式清关所需项目比普通清关更多,时间也会更长, 请确保所有发往捷克的货件必须要有正确的申报价值，完整的收件人联系资料和货物的详细描述。

泰国：

不可以进口Sex toy (性用品)；12月5日为当地假期；

沙特：

货件到沙特阿拉伯（SA），将会有以下清关要求：（适用于商业申报价值大于等于100美金的货物）

1、实际的收货人或*终的收货人，必须是有备案的进口人IOR；

2、报关资料必须包含：一份收货人商业注册复件（中国说的营业执照），一份收货人授权代理替其清关的委托书；

3、所有货值超过100美金的进口货物必须采取正式清关方式，进口到沙特阿拉伯的货物还有如下要求：

A、以公司名义进口货值超过100美金的货物必须提供进口方的商业注册复件（营业执照）（进口方的商业注册号需填写在DHL运单的VAT number的地方---即中国的营业执照号码），

B、所有到Dhahran（达兰）货值超过13250美金，或者到Jeddah（吉达）和Riyadh（利雅得）货值超过2500美金，必须有以进口方为抬头的授权DHL代理其清关的委托书（该授权书对于DHL来说一年有效），

C、所有沙特阿拉伯人和外国侨民以私人名义进口超过100美金的货物时，必须提供ID number（相当于中国的身份证号），当需自提货件时，这个ID number应该写在DHL运单的VAT number处，

D、针对特定的超过100美金的货物，需要由原产地国的的检测公司出具的清洁检测报告（Clean report of findings/SASO）；对于到Jeddah货值超过13250美金和到和Riyadh货值超过2500美金的货物，必须提供原产地国商贸组织提供的原产地证。

如未能按上述要求提供相关清关文件，货物将被退回，并且退回的所有费用直接转寄件人承担，为避免损失，请相关同事知悉，谢谢

目的地无法弃件，只能转到巴林清关或是弃件，并且从沙特到巴林还会有转运费用，一般是货件比较大重超50KG以上的，比较重的。

马里：

重量限制：杂志, 期刊, 日志寄往马里*多10公斤，小册子（非广告）*多20公斤, 超过要视作包裹寄。

波兰：

由10月6日起，波兰限制成品的药物入口。

科威特：

海关实行新的清关规定所有进口该国的货物，**必须清晰和准确地申报货物的品名描述、货品的海关编码和原产地国家，其中货物的商品编码和生产国为必须申报项目，不能缺省，否则将产生清关延误或无法清关。

白俄罗斯：

白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG，如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件（DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG，尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。

俄罗斯：

出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长。EMS 可以。

阿根廷：

由于2011年1月进口到阿根廷的货物增长52％，阿根廷政府已决定立即实行额外的200种产品的进口许可证要求，作为保护本地贸易工业的措施。新的进口要求于3月7日生效，内容如下：

1、收货人及具体商品必须注册为海关和工商局的进口商或商品，这一过程可能需要长达3个月。

2、一旦授权并进行登记的收货人可以进口受影响的产品，这将需要正式的清关并要由持牌经纪清关公司进行清关。

3、以下是受影响的行业/商品：汽车、金属制品、机械、零售商、电梯、移动移信设备和手机、电脑硬件。

4、接香港DHL通知，从即日起，寄往阿根廷的包裹将有尺寸和重量限制，单件尺寸限制:长118CM，高120CM，宽88CM，打板货物尺寸限制：100*100*100CM。如货件超过上述重量和尺寸限制，将会有2-3个工作天的延误。另外，如单件及单票重量超过50KG，货件需转为正式清关进口，收件人需支付高额费用，并产生清关延误。