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在河北省委的积极推动下，秦皇岛煤炭码头的搬迁开始稳步推动。然而据部分媒体报道，交通运输部里似乎传来一些不同的声音。份交通运输部的一次港口会议上，交通运输部副部长明确表示，秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略，不能由地方随意更改，并要求继续发挥秦皇岛港煤炭主枢纽港的作用，全力确保“西煤东调”和“北煤南运”保持畅通。交通运输部的考量主要在两个方面，一是在曹妃甸港新规划煤炭码头需要重新审批岸线，近年来受港口岸线资源条件限制，岸线使用审批有数量限制，交通运输部在岸线审批方面管控严格；二是天津港和曹妃甸港同处渤海，相距仅38海里，两港共用同一条海沟作为航道，也有部分锚地相互重合。今年上半年，单票收入降幅较大的中通和圆通业绩不甚理想，出现下滑，净利润同比下降.37%和4.4%。此前，顺丰在价格方面并不示弱，由于它深耕商务件市场，牢牢占据中高端电商件市场。只是在电商快递占据快递总量的比重越来越高的前提下，顺丰也不得不低头以低价策略再战电商件。今年顺丰推出了一款专门针对电商大客户的特惠专配产品。包裹不通过顺丰而是陆运，相对时效件速度更慢一点，但胜在收费标准更便宜。据顺丰披露的8月份经营数据显示，顺丰当月业务量增速超过3%，首次超过行业均值，带动8月市占率环比上升.5个百分点。国家邮政局近日召开会议，审议并原则通过《国家邮政局关于加快推进邮政业供给侧结构性改革的意见》。局党组、局长马军胜强调，要按照打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈的思路，以补短板、提质效、降成本为主轴加快行业供给侧结构性改革，更好服务经济社会发展和人民群众生产生活。马军胜指出，推进供给侧结构性改革，是以同志为核心的党适应、把握和经济发展新常态的重大决策，是我国经济发展进入新常态的必然选择。这一年，速递易的用户突破4万人，每天从快递柜里取走的包裹超过1万件。论规模与用户，速递易都是这个行业的。的泡沫很快被一条新的短信戳破。16年双十一后，重庆、台州、南充、潍坊、襄阳5个城市的用户发现，开箱码短信中多了一句提示，本次为你免费存放4小时。速递易的目标群体上班族，几乎都错过了4小时的期限，要想取包裹，先给1元。速递易4小时取包裹，超时收费的新政，目的是为了提高收取包裹的效率，却在用户群里炸了锅。