西班牙电商小包COD物流--跨境物流空运直发落地派

物流风险跨境电商出口可以分为四个环节。 一是卖家通过国内物流，从货物仓库发往出口地海关办理相关手续；二是海关进行装箱， 以海运或者空运的方式将货物运到港口或者机场；三是清关后送到物流仓库；四是将货物以较快的速度送到顾客手中，整个环节涉及不同的国家或地区，因此政策也不尽相同，在运输过程中存在很多风险。一方面，跨境商品运输的过程中涉及多个通关环节，可能会发生货物被扣押，严重的甚至被没收，其原因可能是货物侵犯了海关所在国知识产权的有关规定，出口商申报的产品信息与实际情况不符，出口货物违反海关违法货物所在国有关规定等，这些情况都会妨碍跨境出口贸易的顺利进行。以保税区仓储服务公司为例，某公司对海关申报一批*60 万元的面罩。 经检验，申报税号与货物实际税号不一致，海关按相关处罚条例罚款 2000元。另一方面，因为货物在运输途中需要经过以上所述四个不同的环节，运输时间长，物流的时效性无法得到保障。 此外，跨境电商在出口的环节为了节约成本，通常都会选择一些价格实惠的公司运输货物，很容易产生分拣货物以及偷窃等风电商需要通过物流来实现流通，物流要依靠电商来运营，二者相互依存，密不可分。尤其是近年来，随着国家对跨境电子商务的大力支持，中国的跨境电商规模不断扩大，使其呈现出突飞猛进的发展趋势，而跨境电商市场的异常火爆也吸引了越来越多的传统电商企业加入其中。但蓬勃发展的跨境电商市场却出现与之不匹配的跨境物流服务，大部分跨境物流存在较差的质量、较高的成本以及较长的周期等特点，对当前跨境电商的快速发展造成一定的遏制。所以，想要进一步促进跨境电商的发展，需要不断提升物流服务。随着电商政策和“”战略的实施，跨境电商行业引入了众多电商平台。跨境电商与传统电商相比，具有一些新的突出特征，在跨境电商物流过程中会有很多问题存在其中。为了满足当前跨境电商贸易的需求，中国邮政、菜鸟、顺丰等物流公司均通过切实有效的措施来促进跨境电商贸易的增长，但仍然难以改变物流服务的现状。对于跨境贸易服务商来说，核心的一环就是综合服务能力，并在此基础上为国内外产业拓展海外渠道，灵活定制、高效智能并满足客户的特殊需求是考验服务商能力的关键指标。跨国运输的时效性及可靠性是影响客户体验的关键因素，所以高效作业和附加服务（如海外线上线下渠道对接、跨境贸易综合服务平台对接海关、电商平台、支付、物流、供应链、社会关系维护、集中退税、一单到底、阳光清关等）是跨境电商物流中心竞争优势的核心所在。费舍尔致力于成为全球的产业带跨境新零售综合服务商，构建跨境贸易生态圈服务体系。一方面专注为海外品牌进入中国市场提供平台对接、报关报检、第三方仓储物流等服务；另一方面专注为“中国制造”提供一站式的品牌出海解决方案（如中巴跨境产业联盟、全球货源分销平台“盼盼出海”、跨境进出口智能终端机、线上对接海外大平台、线下对接海外B2B经销商等）。在服务创新方面，一直走在行业发展的前端，从“39天建仓”的系统集成服务到跨境贸易综合服务，后又借助费舍尔在“”东南亚国家的资源优势深挖国外市场，在完善对跨境电商客户的基本仓储、通关服务的同时，帮助企业开拓销售渠道并提供供应链服务，让跨境贸易生态圈形成一个闭环，实现企业间的互联互通，合作共赢，共建跨境新零售产业生态共同体。用户服务**亚马逊以消费者为中心，站在消费者的角度看待问题，并利用自己**的技术，对消费者进行实时回访并及时改进，同时也对服务页面进行人性化的改变，消费者在购买时简单快捷，容易操作。亚马逊研发人员倾听不同消费者的不同需求，在商品选择过程中提供多家生产商的品类，使消费者对商品可以进行自由地选择；对于目标不明确的消费者，则采取试用或*浏览功能，让消费者了解商品的同时，也对消费者的权益进行合理地保护，*大地提升消费者的购物体验。反观经济服务市场，许多中小型企业都在效仿亚马逊的**服务，不停地在追赶着亚马逊的服务模式，而忽略了消费者的需求，所以如何长期地保持用户的**体验，是对中小型企业的一个重大考验，这就需要中小型企业在服务顾客的同时倾听顾客的需求，在批评中不断成长，同时也要找到符合自身特色的服务模式，不断地提高自身的服务质量。开展跨境电商贸易的企业及商品*趋多元化。开展跨境电商业务之初，南通开展跨境电商贸易的电商企业及物流企业主要为本地外贸企业和邮政物流公司，凭借南通制造业优势，将传统外贸中的服饰、床上用品及部分健身器材配件，通过跨境电商渠道出境。2016年1月到9月共计注册登记企业11家。在南通市*的大力招商引资下，已经吸引了深圳、浙江等**外地客户落地南通开展跨境电商业务。目前，南通空港产业园内共入驻相关跨境电商企业20家，备案商品为478种，出口美国、英国、加拿大、法国、澳大利亚、俄罗斯等国家。货物缺乏完善的售后保障售后保障是用户的基本权利，但是在跨境电商的物流协作中，目前仍然缺乏科学合理的售后保障机制，造成这方面的原因主要有以下几点：*，“”沿线国家，手续复杂、繁琐，浪费了大量时间，影响跨境电商的售后服务  。其次，在各个国家，由于人们的生活习惯、风土人情甚至审美观点都有很大差异，那么在我国生产的电商产品，或许在不同国家会有截然相反的使用效果，这就造成一些国家如潮，但是一些国家的使用体验却很差。较后，由于是跨境电商贸易，其退货、换货会有很长的时间，这就降低了一些消费者的购买欲望，从而降低了跨境电商的吸引力。跨境物流内部环节的协同效果较差在跨境物流的领域内，包含细分的国内、国际物流和目的地物流等分支，而一段完整的跨境电子商务物流业务过程大概率会涉及上述多个分支之间的衔接与协同。这就对物流资源的分配、利用和整体运行效率提出了严格要求。为了保证物流运输过程的顺利进行，大量的物流数据和信息需要在短时间内予以处理和反馈，这是关系到用户满意度的较直接物流服务质量体现方式。大量跨地区、跨国的物流业务在差异化流程和渠道方面的协同合作必然会存在契合度不高的问题。再加上我国部分地区的物流基础设施建设不全面，覆盖性不佳或现代化程度有限，不同运输环节之间的信息协同不通畅，运输的实时信息与物流跟踪时效差等问题十分普遍，这些都会阻碍物流领域内的各组成部分缺失协同运作和发展的动力，彼此之间的配合度也难以保证。