西欧电商小包COD物流-跨境电商COD小包专线-邮政派送

基于供应商管理库存（VMI ）的直邮模式库存管理直邮模式是平台型跨境进口电商目前主要采用的物流模式，其业务流程如图 2所示。直邮模式在入境时便需要清关，但不用全部报关，海关会对商品进行抽查。因此，该模式的大优势在于对品类没有限制，无须等待资金回流。但是，直邮模式给电商平台企业带来如下挑战：一是从下单到收货的时间较长，二是质量缺乏保，三是丢包率高且服务质量差，这会造成很差的用户体验。另外，国外较高的人工成本也会给平台企业造成较高的物流成本。跨境电商概述跨境电商全称跨境电子商务，秉承电子商务活动的特点外，因交易主体为不同国家或地区，故称跨境电商。双方基于互联网环境下，通过邮件、网页、等形式完成产品的展示，目的在于通过产品展示与产品售卖完成销售，实现产品进出口贸易，是一种新的*贸易方式。跨境电商所从事的是一种*性的商业活动，而这一商业活动能够为企业带来相应的经济利益。我国境内各类型跨境电商企业如雨后春笋般涌现，离不开国家的政策。我国*对于跨境电商和跨境物流行业的发展非常重视，为了支持跨境电商和跨境物流行业的发展，国家出台了多项政策，*是解决了一些发展难题，以便电商企业能够在发展道路上走得*加顺利。要想弄清楚跨境电商的发展趋势，*应该了解电商企业的**能力。那么电商企业持续发展的能力究竟是什么呢？在现实中怎样做才能够获得更多的利益呢？*较重要的就是做好前端流量。目前处于消费者市场，而现在的经济是眼球经济。我们不难理解眼球经济的概念。要想实现产品的市场认可度，就必须要抓住人们本身猎奇心理的特性。良好的创意可以增加产品的率，得到越来越多人的关注。像广告视频的制作以及各种各样的宣传目的就是为了得到人的较大限度的关注。关注度和度实际上就能够在一定程度上代表收益，只要有了流量，那么整体的经济收益也就有了基础保障，因此，想要真正做好跨境电商*需要注重流量的创造。跨境电商活动开展之后交易行为出现，而这时候就涉及了物流配送。物流配送是其中较关键的一部分。跨境电商中需要考虑如何降低物流成本、如何提高物流时效，而这也将成为电商行业的竞争点，这使我们必须要重视终端物流环节。做得再多都不如将产品的性能提高。当前是产品为王时代，质量好的产品销售量才能高。做好跨境电商的关键在于做好产品供应链，将产品的质量与*效应得到较大限度的发挥。随着国家与国家之间的联系越发密切，中国文化在*上的影响力越来越大。很多国外朋友对中国文化很感兴趣，开始寻找渠道接触与了解中国文化。而我国作为制造业大国存在产能过剩的问题，为了解决这一问题，也将目标瞄向了海外市场。所以这也就是为什么在近几年的工作报告中多次提及跨境电商的原因。跨境电商让我们中国制造的产品走向全世界，海外市场的潜力是非常巨大的。跨境电商目前正处于一个红利期，地球村越来越通畅，而全球货物流动的规模也越来越大，只要互联网存在，网上交易就存在，而只要有想买到其他国家的物品的需求，跨境电商就会一直存在，整个跨境电商的前景是一片光明的。以时间为线，的跨境电商跟三年前或五年前相比行业竞争明显要激烈得多。平台规则不断完善，产权保护力度也有所增加。全球化发展的新时期，对外贸易成为各国经济发展的重要渠道，2011 年我国对外贸易总额为 20.64 万亿元，至 2015 年已增长到 24.59 万亿元，中国商情网所统计的2016 年 1-9 月份相应数据来看，同比下降 1.9%；2015 年的总贸易额已经相对于 2014 年降低了 7%。虽然近些年中国贸易总额有所增长，但增速却有所下降，2011-2014 年分别为17.2%、3.6%、5.7%和2.4%，而2015年仅与2014年持平。现代信息技术的发展推动了互联网平台的不断**，基于电子商务平台的跨境贸易模式的生成有效提升了中国的对外贸易效率。应此形势，越来越多消费者开始认识到以跨境贸易形式进行购物的便利性，为跨境电商在我国的迅猛发展开启了新的渠道。结合相关统计数据可见，2016 年我国跨境电商交易总量已至 6.3 万亿元，2010-2016 年整个期间增长态势尤为明显，年均增幅接近于 1/3。2020 年的数据虽为预测值，但可能创造的数据必将达到新高。在跨境电子商务模式中，B2C 是一个重要的组成部分，所占据的整个*贸易比重约 15%；还有研究对“十三五”时期的*跨境 B2C 市场增幅进行了预测，认为年均增幅将可能达到 27%。作为跨境电商领域中的重要分支，B2C模式简而言之即是以国内为基础，以世界为目标的外贸出口零售模式，两个主体分别为企业和个人消费者，通过电商平台实现交易。相比于其他模式的跨境电商来讲，B2C的主要优势体现于能够进一步拉近产品**企业和消费者的距离，在对企业主体发挥成本节约作用的过程中还可以有利于消费主体，提升消费的经济性。除此之外，各地区跨境电商在运营发展的过程中需要关注和重视报关通关、信用支付安全等多方面问题。其中物流体系至关重要，但因涉及跨境，则需面临*为严格的海关监审等流程，需要认识到国家或地区之间由于经贸发展整体实力的差异性，长春光华学院 长春 130033 2、酒泉卫星发射中心 兰州 732750）中图分类号：F252 文献标识码：A标准**也存在差异。跨境电商需要密切关注该部分问题，做好前期的目标出口市场调查，在确保货物质量能够顺利流通的同时，也需要将物流优化放到重要位置。共享物流是共享经济在物流行业发展的体现，它的出现极大推动了物流行业的发展，为我国海外仓的运营提供了重要契机。一、（一）定位条件匹配的联盟成员海外仓联盟平台建构的步就是找出条件匹配的联盟成员，其条件匹配是指资源优势互补。在确定建立联盟成员目标后，要量化选取的成员，通过层层筛选的方式终确定佳的成员，实现“强强联合”。（二）确定海外仓联盟资源整合标准目前，中国跨境物流与跨境电商的发展已步入轨道，海外仓也处于正在组建的状态，因此，许多跨境电商的海外资源处于资源饱和与过剩的状态。为了充分做到整合资源，我国企业应该从自身实际需求出发，系统地整合海外仓的各种资源，包括运输资源、储存资源、人力资源等，实现资源共享，防止资源过剩局面出现。（三）建立海外仓联盟信息资源共享建立海外仓联盟信息资源共享地目的是保障跨境物流联盟地顺利推进。通过建立海外仓信息资源共享系统，可以使一条信息被多家跨境企业得知，做到信息的有效共享。海外仓联盟信息资源共享可以保障ERP、MIS以及WMS三个系统的接口，充分实现任意联盟成员可以通过某一系统查到企业所需要的各种信息。在建立海外仓信息共享系统的同时，要充分考虑各个企业不同的系统需求，从企业实际情况出发，建立适合企业使用的系统，提高海外仓信息系统运行效率。（四）明确联盟成员之间的份额分配众所周知，明确联盟成员之间的份额分配对调动联盟成员积极性具有重要作用。不科学的任务指标和数据设定都会影响联盟成员运行效率。所以，在建立数据指标时，一定要明确规定指标设置，包括指标渠道、客户、收入、成本到指标市场等多个方面。在份额分配过程中，要结合每个联盟成员的具体情况，建立符合联盟成员利益的措施，做到互利共赢，共同发展。