罗马尼亚COD物流--跨境电商空运专线

近年来，我国跨境电子商务随着海外消费者对于中国制造产品的需求殷切，加上有不少跨境 B2C 电商发展海外销售平台，如阿里速卖通、环球易购、御执(Jollychic)等，带动电商跨境物流的需求。目前，国内电商跨境物流的物流模式包括有邮政渠道(*小包)、快递及海外仓。在之前的文献中，作者都分析及比较了这三个物流模式的优劣、货物限制、成本、时效、退货等对电商自身的考虑因素，对于“顾客感知*”与“电商期望”与跨境物流模式的变量关系却并未有提及。柯颖(2015)把影响 B2C 电商跨境物流模式选择的约束条件分为经济和制度环境、顾客行为偏好、技术进步和交易成本。其中，顾客需求与行为模式的变化是物流模式定制化升级的直接诱因，上述的三项约束条件会影响物流模式的选择。不过，柯颖却忽略了电商本身的*链以及顾客与电商之间对不同物流模式的不同的期望。李婵玉(2015)的论文指出影响跨境电子商务物流模式选择的主要因素包含货物性质、企业规模实力、时效性、物流在系统中的地位、系统总成本等。李婵玉构建的跨境电子商务物流模式选择模型以电商自身情况、物流成本、服务性能和产品物流特性四项为变量，同样地只针对电商或货品特性本身，而没有考虑顾客对物流服务的期望。

现有 B2C 电商跨境物流的模式跨境电子商务平台主要是将产品以线上零售的方式出售给海外各地的消费者，通过跨境物流来完成商品的运输和配送。

目前，有关于 B2C 跨境电子商务的物流模式越来越多，主要分为三种物流模式:邮政渠道(*小包)、国际快递及海外仓。

邮政渠道(Postal Channel)主要是指邮政小包，邮政小包的运输时间相比较其他快递要*长，但是费用稍微**其他快递。海外邮政的优势在于其完善的网点布局、清关便利、通邮范围以及相当低廉的邮费。对于*不高和重量少于 2kg的货品是有相对优势。但邮政小包的缺点是时效较长、可追踪性低及较高丢失率，对于高*及体积较大的货品并不是好选择。

国际快递(International Express)是指由*公司所提供的服务，一般时效为 2 － 4 天，而价格却较高。由于*公司拥有完善的航空网络及派送团队，所以服务水平都比邮政小包为佳。对于高*和对时效有**要求的消费者，国际快递是他们的可以选择。国际快递的缺点是高昂的价格以及对某些航空危险品(dangerous goods)有限制，如充电宝、带锂电产品、香水等。由于国内的机场都要求百分之一百的安检，这类产品往往是要经香港机场或以海运方式出口，才能送往国外。

海外仓(Overseas Warehouse)是指在国外租下存放商品的仓库，将货物使用海运或者空运的方式运送到仓库进行存放，接到客户订单之后直接从仓库进行发货。虽然在海外建立存储仓库的运行消耗成本会减少许多，还能够有效地提高本土或周边国家的速度，但是投资建设的前期费用需求是非常大的，而且也会牵涉将来的日常仓存管理和存货等额外成本。不过，电商可透过时效长但成本低的海运把货送到海外仓，可舒缓大促销前后的物流瓶颈。

每一种的电商跨境物流模式都受到“顾客感知*”和“电商期望”的影响，而其中也有不同的中间变量因素去左右电商企业的决策，如时效要求、物流成本、客户满意度等。因此，此模型的构建和完善，对于电商企业的未来跨境物流模式的决策是相当重要。电商企业不应从自身角度去考虑，*应管理好顾客的期望值，以把总物流成本较小化。电商企业在**市场营销决策时，应综合考虑顾客总*与顾客总成本的各项因素的相互影响。企业应根据不同顾客的需求特点，有针对性地增加顾客总*，降低顾客购买总成本。对顾客受让*的追求应以实现企业的经营目标为原则，只有能为顾客带来大的受让*，才能使顾客满意，进而成为忠诚顾客，为企业带来赢利，实现顾客和企业的双赢。

我国在积极进行现代化建设的过程中，跨境电商发展速度加快，跨境电商业务在新的发展形式中，必须应用全新的物流运输形式。在这种情况下，现阶段我国应积极采取有效措施，促使便利性、安全性以及快速性在中国跨境物流中得以充分的体现。鉴于此，首先对跨境电商进行了简要概述，并对中国跨境电商物流所面临的困境进行了简要分析，后有针对性的提出了解决意见，希望对我国跨境电商领域的发展起到促进作用。

中国跨境电商发展起步较晚，然而，在近年来的发展过程中，国内实力较强的物流企业已经开始同跨境电商平台进行有效结合，努力将租赁以及仓储构建于海外，为促使时效性在国际间电商交易中得以体现奠定了良好的基础。然而，我国跨境电商物流在实际的发展中正在面临一些困境，要想促进我国该领域的长期发展，现阶段积极加强对这些困境的了解，并有针对性的采取有效措施来解决这些困境至关重要。

2 跨境电商概述跨境贸易电子商务即跨境电商，它指的是在对互联网平台进行应用的背景下，促使交易在不同国家和区域之间形成，而电子商务模式是以物流进出口操作在线上完成为基础的。该交易涉及到不同的国境，而交易中重要的媒介就是互联网平台。近年来，世界经济一体化进程不断加快，跨境电商的发展起到了重要的推动作用。一方面，在对国际市场路径进行拓宽的过程中，跨境电商的功能不容忽视，它对于促进国际经济的进步具有重要意义;另一方面，地区经济也可以在跨境电商的发展下得以快速发展;后，在跨国交易不断实施的过程中，销售渠道能够得到不断拓宽，有利于更多经济价值的实现 。

3 中国跨境电商物流面临的困境

3．1 对国内跨境电商企业利润的不利影响首先，在实施跨境电商贸易的过程中，企业的经济效益很容易受到汇率变化的影响，由于跨境物流需要耗费的时间较长，那么产品在购买和到达消费者手中的过程中需要耗费大量的时间，如果这一过程中某国汇率一直处于下降的趋势，那么在货款结算的过程中，跨境电商贸易将面临较大的汇率风险。其次，在实施跨境电商贸易的过程中，消费者所在国运行过程中所拥有的政治、文化以及法律等也是重要的影响因素。世界各个拥有不同的政治、文化以及法律背景和内容，现阶段，部分国家为了对自身进行保护，会对他国产品的高频次进口进行拒绝［3］ 。这无疑严重阻碍了跨境电商物流也的快速发展。

4．3． 2 较高的跨境物流成本现阶段，详细的海关文书对国际进出口运输进行了明确的规定，在商检合格以后，进出口货物才能够被进行运输。根据跨境电商的性质，较大的成本和较长的时间将产生于物流运输当中，同时也不利于给予消费者良好的消费体验。通常，一件商品在运输的过程中，首先需要得到国家物流的揽件，并被国内海关进行通关处理，接下来是国际运输和国外海关的通关，后才能够被国外物流运送到消费者手中 。在世界经济一体化进程不断加快的背景下，这种商品运输每天都大量发生，而在复杂的运输环节中，不仅需要耗费大量的人力和物力，同时所消耗的成本也是相对较高的。在跨境电商近年来的发展中，多数企业都将仓库设立于海外，从而促使跨境物流运输过程中的成本得以有效降低。然而这些海外仓库如果缺乏系统化的运营方式，将导致物流行情同本地向脱离，各种新的跨境电商物流问题得以产生。

4 解决中国跨境电商物流面临困境的对策建议

5．1 在海外完成交易中的物流环节从消费者咨询开始，到下订单、仓储物流以及收货等多个环节，是完整交易过程的主要体现。现阶段，互联网技术的有效应用，促使不同地区的人们可以轻松的拆分交易，在订单分配的过程中需要对互联网进行应用。在这种情况下，仓储物流在海外业务板块当中可以被跨境电商企业有效的向海外区域进行转移，这些海外区域通常拥有相对集中的业务量，将仓库分布于不同的地区，当买家完成了下单工作以后，海外仓库可以在系统分配的基础上实现拣货配送。这一运行模式，促使时效性得以有效提升，并且跨境物流实施过程中企业需要消耗的资金也有效减少;重要的是，这种便捷而快速的服务，有助于消费者满意度的提升，海外的业务渠道能够被企业进行有效的扩展 。

4．2 将多功能化运作体系应用于海外仓储当中近年来，我国一部分企业在发展中，将自身的仓储中心转移到海外，从长远的角度来看，现阶段这些仓储中心应加大对信息技术和互联网的应用力度，从而将自身的价值充分发挥出来 。当仓储中心被设立于海外旅游圣地时，该中心可以充当海外自提点，旅游爱好者都可以自由的进行线上线下操作、下单，提货工作在当地仓储中心完成，从而有效的将跨境物流费用进行降低，并将更多的经济效益带给企业。仓储中心位于海外各地，其在日常运行过程中，可以增加服务项目，如退换以及售后等，当货物被退回，可以在海外仓库进行再次入仓处理，这一过程中，减少了运输回国的环节，将更加便捷的服务提供给了需要退换货物的人群。

5 ，跨境物流是跨境电商长期发展中的重要途径，现阶段，传统的电商已经被跨境电商所取代，与此同时，物流业也必须跟上电商业发展的步伐，从模式上及时做出调整。现阶段，面对我国跨境电商物流发展中的困境，我国相关部门在未来的发展中，应努力实现将交易中的物流环节转移到海外和将多功能化运作体系应用于海外仓储当中，从而为我国跨境电商物流时效性的提升奠定良好的基础。