北京到波兰电商COD小包物流--跨境电商COD专线--直飞华沙落地派

跨境贸易电子商务发展情况进行分析，并对其中的问题进行阐述，以期可以得到更多解决发展问题的有效措施。

1 引言

我国在2001年12月11日正式加入世贸组织，虽然给我国经济带来转机，但国内各行业同样面临来自外界的压力。此时，作为朝阳产业的电子商务与*贸易联系越发紧密，跨国贸易也从传统意义上粗犷化转变为精细化。在这一过程中，我国跨境贸易电子商务发展虽然依旧存在很多问题，因此受到了社会广泛关注。所以，本文对跨境贸易电子商务发展情况进行分析，并对其中的问题进行阐述，以期可以得到更多解决发展问题的有效措施。

2 我国现阶段跨境电商面临的障碍

2.1 信用体制机制还不完善

现阶段，我国经济飞速增长及*话语权逐步增强趋势推动了我国跨境电子商务经营范围的不断扩大，经营程度的不断加深，与此同时，我国的对外贸易水平也显著提高。但是，仍存在跨境电子商务信用体制不完善情况及随其产生的不利于保障消费者合法权益的种种问题。部分跨境电子商务卖方所提供的产品质量不能得到有效保障，不仅对塑造跨境电子商务商品提供方良好的口碑产生阻碍作用，同时，这些问题也是导致跨境电子商务交易额下滑的主要因素。我国仍处于发展中国家，在对外贸易及跨境电子商务发展方面的资金支持仍十分有限，*需要跨境电子商务企业有效利用资金，拓宽引资渠道，塑造良好口碑，形成良好的外商投资环境。

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在跨境电商的圈子里，说起COD（代收货款）很自然的就想起东南亚COD、中东COD、日本COD、台湾COD等这些大家熟知的市场。至于这些国家和地区为什么会一直流行COD业务，主要是解决信任问题，符合当地的消费习惯还与信用卡、在线支付普及率关系较大，COD业务恰恰很好地解决了这几大难题。很多同行朋友以及卖家朋友也都分享过很多COD业务的相关文章，这里就不再赘述了。

然而近半年间，欧洲COD（代收货款）业务悄然上线，包括、波兰、罗马尼亚、希腊、匈牙利、斯洛伐克等大部分东欧国家，也不乏覆盖德国、法国等西欧国家的业务，多数称之为欧洲7国COD或欧洲14国COD。很多卖家朋友在寻找相关物流渠道，同时物流同行也在密锣紧鼓推广COD业务。在众多物流服务商中如何挑选优质服务，森鸿认为需要关注几点：

干线：能掌握一手空运、海运资源，或者与庄家密切合作，能够保障稳定的舱位至关重要，尤其是到了货运旺季，没有固定舱位的还真的只能望洋兴叹了。其次发货频率也很大影响物流时效，不少物流商为拿到优干线运输成本，往往会在集货过程中等上几天时间。

清关：清关环节可以说是整条链路下来时效难把控的一环，海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务，大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验，货代需要跟海关保持密切的沟通，保障货物顺利放行。

尾派：尾派环节出现情况比较多，除顺利签收外，还会出现拒收、退货退款、客诉、丢包等情况，这就要求代理在当地有较好的服团队，随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄，海外仓等一系列操作也需要给力的服才能把服务做到。

回款：钱是电商公司营运的命脉，稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。

COD业务对物流的依赖性很大，在关注选品、广告投放的同时也要对物流商多加考核，一家好的物流公司能很好地帮忙客户提供签收率。森鸿希望能为广大客户提供优质的物流服务以及合理的物流解决方案。龙邮专注东南亚COD业务，主营印尼、菲律宾、马来等市场