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跨境电商物流的有哪些运作模式?在跨境电商增加的，可以说跨境物流已经成为许多人重点关注的对象，因为选择哪种快递方式或者说模式把自己的货物运送到国外去是大多数人的困扰，现在有5种跨境电商的运作模式可以供卖家来选择，让他们选择出一个适合自己的方式。 一般情况下，跨境电商种大多数都是小型商户卖家，他们完全可以通过平台发货或者使用国际小包的渠道，简单方便又适合他们。但是，剩下的那些大型卖家或者在独立平台运作的商家，他们有大量的跨境物流的需求，这种情况下，他们就需要考虑更多的问题，比如说跨境电商物流的成本，还有跨境太慢会不会影响用户体验。所以这类的商户就需要根据自己的情况来选择一种适合自己的跨境电商物流的模式，接下来森鸿国际物流就给大家来仔细讲解跨境电商物流的5种运作模式~ 1、邮政小包模式 我国的跨国电商物流才刚刚兴起，发展得还比较稚嫩，所以在我国这样提供跨境电商物流的企业还比较少的情况下，邮政小包承担了大部分市场，当下邮政物流模式成为了我国电商向海外销售产品的主要方式。 在国家的大力支持下，邮政网络超过了所有其他物流渠道，覆盖了全球绝大部分国家和地区。到目前为止邮政小包已经能够到达超过230个的国家。邮政在2002年成立了卡哈拉邮政组织，多个国家加入了该组织，且在组织的严格要求下，所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准，如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的赔付客户。而且由于邮政在经营过程中有国家的大量补贴，其向消费者提供的国际货运业务收费相对低廉，但是，邮政小包模式也存在一些不足，比如货物运输速度较慢、单个小包的质量与体积受到严格的限制、丢包率相对较高。跨境电商物流运作模式  2、国际快递模式 由于邮政小包的整体运输效率较低，因此作为邮政小包的补充，国际的物流模式也逐步发展起来。四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS，这4家公司在全球已经形成较为完善的物流体系，几乎覆盖全球的各个重点区域，这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来好的物流体验。 该物流模式依托于统一的信息化平台操作，其显著性的优点在于：货物运输时间较短，能够向消费者提供实时的物流信息，货物在运输过程中的丢包率较低。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业来派送商品。 3、国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。 4、专线物流模式 跨境专线物流是在国际物流中一种较为常见的模式，一般是指通过航舱的方式运输，也就是集中一大批货物，在统一的时间内包下飞机进行专门运输，这种运输方式还必须依赖所在国本地的物流企业，然后通过规模效应降低成本。这种专线物流对于那些短时间内发货量较大，发货目的地较为集中的跨境电商企业而言是一种较为合适的方式，时效上专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。跨境电商物流运作模式  5、海外仓储模式 海外仓储模式是给卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。而海外仓储模式又包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分，下面来分别介绍这三个部分代表什么： 1)头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 2)仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。森鸿物流公司在香港、台湾、印尼、泰国、越南等地都设有海外仓，可完美实行B2B2C的对接方式，让跨境电商省心又省力。 3)本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。对于下单来说，很多物流公司并没有一个完整可用的系统，让下单变得苦难，且不能随时查看仓库里的货物状态等。但是森鸿物流公司有WMS系统可以让可以清楚地知道货物的流向、剩余等状态，也有OMS系统可供下单，且让地派对接，可以直接获取全程的物流信息，也就是“一单到底”。 如何降低跨境电商物流的成本?在跨境电商企业逐渐发展起来的，追求好的用户体验的同时，我们也应该考虑一下跨境电商物流成本。不像国内物流，跨境电商物流的成本一直居高不下，当然跨境电商的产品也会随着成本的提升竞争力变大，市场份额占有率不断降低，产品和流量也受到严重的影响。所以我们就应该考虑如何降低跨境电商物流成本。 高昂的物流价格，成为跨境电商卖家、外贸商卖进军海外市场的巨大阻力，如何降低物流成本成为大家进一步提升竞争力以及销售额的重要途径。那么如何降低国际物流成本?为产品交易的核心环节之一，物流成本的降低是否会引发物流服务质量的降低呢?这些都是我们需要关注的问题。 如何降低跨境电商物流成本? 1、利用不同物流的优势 同一个国际物流渠道，递送不同重量货物到不同国家，有不同的优势。合理利用不同物流渠道的优势，选择佳的物流渠道，便可以节省国际快递成本。 我们以重量5kg的物品为例，使用DHL、Fedex、UPS国际邮寄，物流时效、物流服务相差不大，但是运费价格却有显著的差异。走DHL国际快递，能以低至250元左右的价格邮寄。而走Fedex、UPS快递，运费都在300元以上。 另外，如果大家对物流时效要求不是太高，那么选择的余地很大，可以选择EMS递、专线快递、E邮宝，整体签收时效5-15天左右，但是物流服务、物流价格相差较大。如果大家对物流时效要求较低，那么邮政小包会是好的选择，时效慢，但资费低。跨境电商物流  2、优化发货环节 在可控的情况下，物流的每个节点都可以价格低物流成本，例如包装材料、包装体积、产品重量等。通过优化整个可控的发货环节，来降低物流成本。包装材料上，使用轻便、耐用的包装材料，减少包裹的重量。 包装体积，如果货物可以压缩的话，尽量的压缩货物，减少整个包装体积。产品重量上，一些没有必要的文件、材料，尽量祛除，填充材料使用轻便、伸缩性好的，大限度减轻产品的重量。如果可以的话，建议大家在选品时，将产品体积、重量因素考虑进去，能在一定程度上降低产品的物流成本。 3、与实力货代合作 货代是国际物流运输的组织者，是连接承运商与托运人的重要桥梁。有实力的货代，能与承运商建立良好的合作关系，能让客户享受有优惠的运费价格。同时，还能为托运人提供、高效的物流服务。 另外，公司针对中小企业、跨境电商卖家推出免费仓储代发货业务，可直接与客户的供货商对接货物，无仓储费用免仓租，为货物提供代收、管理、操作、打包、物流、售后等一站式服务，帮助客户减少仓租、人力成本，走轻运营模式。 跨境电商物流的5种运作模式 1、邮政小包模式 我国的跨国电商物流才刚刚兴起，发展得还比较稚嫩，所以在我国这样提供跨境电商物流的企业还比较少的情况下，邮政小包承担了大部分市场，当下邮政物流模式成为了我国电商向海外销售产品的主要方式。 在国家的大力支持下，邮政网络超过了所有其他物流渠道，覆盖了全球绝大部分国家和地区。到目前为止邮政小包已经能够到达超过230个的国家。邮政在2002年成立了卡哈拉邮政组织，多个国家加入了该组织，且在组织的严格要求下，所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准，如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的赔付客户。而且由于邮政在经营过程中有国家的大量补贴，其向消费者提供的国际货运业务收费相对低廉，但是，邮政小包模式也存在一些不足，比如货物运输速度较慢、单个小包的质量与体积受到严格的限制、丢包率相对较高。 2、国际快递模式 由于邮政小包的整体运输效率较低，因此作为邮政小包的补充，国际的物流模式也逐步发展起来。四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS，这4家公司在全球已经形成较为完善的物流体系，几乎覆盖全球的各个重点区域，这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来好的物流体验。 该物流模式依托于统一的信息化平台操作，其显著性的优点在于：货物运输时间较短，能够向消费者提供实时的物流信息，货物在运输过程中的丢包率较低。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业来派送商品。 3、国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。 4、专线物流模式 跨境专线物流是在国际物流中一种较为常见的模式，一般是指通过航舱的方式运输，也就是集中一大批货物，在统一的时间内包下飞机进行专门运输，这种运输方式还必须依赖所在国本地的物流企业，然后通过规模效应降低成本。这种专线物流对于那些短时间内发货量较大，发货目的地较为集中的跨境电商企业而言是一种较为合适的方式，时效上专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。 5、海外仓储模式 海外仓储模式是给卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。而海外仓储模式又包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分，下面来分别介绍这三个部分代表什么： 1)头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 2)仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。森鸿物流公司在香港、台湾、印尼、泰国、越南等地都设有海外仓，可完美实行B2B2C的对接方式，让跨境电商省心又省力。 3)本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。对于下单来说，很多物流公司并没有一个完整可用的系统，让下单变得苦难，且不能随时查看仓库里的货物状态等。但是森鸿物流公司有WMS系统可以让可以清楚地知道货物的流向、剩余等状态，也有OMS系统可供下单，且让地派对接，可以直接获取全程的物流信息，也就是“一单到底”。跨境电商物流  仓储服务 森鸿国际物流可提供国内仓&海外仓第三方仓储服务，可为客户量身定制化租赁一定面积的国内外仓库，并可针对不同的产品建立不同的仓库保管环境，仓内货物管理配套系统、硬件设施齐全，大幅度保障货品的储存及管理安全性，仓内支持客户海运、陆运散装货柜、整柜装柜等配套服务，能同时支持客户多家不同电商平台的货物管理、订单匹配、商品打包出库等仓内操作，支持客户选择多个不同末端派送公司上门取件及派送服务。