马来西亚COD物流-马来小包马来COD物流

森鸿国际物流，经过不懈努力，现已成为一家集跨境电商物流、海运、空运、报关、报检、陆运于一身的国际化物流公司。本公司从自身优势上出发，大力开展进出口业务，与商检、海关相关部门保持的联系，及时了解新的规定动态，进行畅通无阻的进出务。公司员工操作均10年以上经验，业务至少5年经验，经过专门的业务培训，因此有丰富的知识，极强的责任心和敬业，力求为客户提供高效的服务！“渝新欧”是我国四大中欧班列之一，从重庆出发，途经新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，全程11179公里，连接中国与德国这亚欧两大经济体和增长极，串联起丝绸之路经济带沿途各国。 同时作为西南部地区热的话题之一，其不仅运费与海运“同价”，而且时间缩短2/3以上。但是这条欧亚大道发展的也不平坦，遇到的不仅是各国铁轨型号不同、换轨耗时等“硬件”问题，“软件”方面也遇到各国的清关手续复杂、回程返空率过高等问题。因此这条黄金大道在发展的路上还是有很长的路要走。下面分享下重庆如何借此掘金。下文转载至“21世纪经济报”，如有侵权，请留言。重庆布局跨境电商重庆市经济与信息化委员会副主任杨丽琼向21世纪经济报道记者表示，重庆把发展跨境电子商务、建设渝新欧国际铁路联运大通道作为扩大对外开放新的突破口，先后获批成为全国首批跨境贸易电子商务服务试点城市，获准开展“一般进出口”、“保税进出口”全业务模式试点。杨丽琼告诉21世纪经济报道记者，去年渝新欧全年开行130班列，其中去程106班，回程24班。今年以来实现“渝新欧”每周常态发车，全年预计去程150班列，回程100班列。按照每列41集装箱计算，则全年运送10250标箱。回程班列之所以能大幅度增加，重点便在于进口商品的组织上得到了突破。杨丽琼透露重庆刚刚拿到了整车进口资质，预料未来整车进口以及车辆零配件进口数量将大幅增加，另一方面跨境电商业务的扩展也将为返程班列增加大额货源。蜜芽宝贝布仓重庆“渝新欧对跨境电商是特别好的运输大通道，从德国到中国只要14天，比以往我们走海运的时间大大缩短了。”蜜芽宝贝CEO刘楠告诉21世纪经济报道，这是蜜芽宝贝对欧洲进口商品的一种运输尝试，实验效果看来颇为乐观。蜜芽宝贝在欧洲英国、法国、意大利、荷兰和德国有非常大的采购需求，1/3的货源来自欧洲，而以往多选择空运或海运运输这些进口商品，前者价格昂贵后者则耗时太长，对于零售商来说，货品流通周转率是极为重要的指标，如今使用铁路运输可以将欧洲商品的流转率提高一倍以上，对企业运营无疑极有好处。重庆吸引跨境电商的秘诀在于“渝新欧”+保税区“。刘楠表示，看重重庆在‘’上的区位优势，今后会和渝新欧开展更紧密的合作，通过渝新欧运回婴幼儿辅食、婴幼儿奶粉、日用品等。预计今年在重庆的货运量将达5亿元，明年争取达到20亿元。渝新欧搭建食品分销网荷兰合作银行亚洲区首席执行官jeroen nijsen在“——农业和物流业的机遇”的论坛上表示，“新丝绸之路”将给该行在中国和欧洲的客户带来全新的机遇，并称，一旦其在速度和成本上趋于成熟，“新丝绸之路”便拥有把中国消费者与广大的欧洲和本土食品制造商连接起来的巨大潜力。“当然，这条铁路也将进一步助推中国冷链业的发展，促进中国的冷链供应商与高品质设备与产品的对接。这些有机的结合将帮助削弱诸如疾病和极端天气等地区局势对食品业的负面影响，并进一步增强市场竞争，从而进一步稳定行业的价格。”jeroen nijsen说。不过，目前渝新欧铁路运输方面也存在很大的问题：目前从重庆开往欧洲的火车通