森鸿性物流物流是一家集台湾，香港，东南亚地区技术专业派送和仓储租赁于一体的货运物流服务提供商，以深圳市为关键、东莞市、广州市、香港仓储物流为管理中心辐射源全世界**物流运输。企业秉着“牢记顾客、来源于服务项目、安全性抵达”的服务宗旨，为顾客给予技术专业物流运输业务流程。企业为跨境电子商务公司给予物流运输服务项目，并获得顾客认同与适用。企业仓储租赁严格遵守8S规范，物流运输推行数据可视化系统软件，时效性便捷、全程跟踪、随时随地意见反馈货品有关信息。为广大群众24小时给予“门对”“仓对仓”的物流运输。各单位在业务流程上注重顾客共享资源和首问义务全过程跟单员服务项目，注重推行实际操作系统化。在员工技能培训上注重多个任务种、多职位、多方位物流知识的实践活动和实例学习培训。因而全部职工能在实际工作上达到客户满意度，积极为顾客给予供应链物流融合服务项目等。大家自知，顾客不但是合作方，也是一同工作的联盟。电商，是互联网对商业的改造。新零售是电商的进阶，是从互联网+商品交易往互联网+商品流通，进而往互联网+商品制造的演进。一个新零售，两张互联网一个新零售，至少能承载两张互联网。一张关于人，一张关于物。关于互联网，网易在刚刚成立时的口号表述得很形象：网聚人的力量。今天我们一提起互联网，就容易想到流量，流量的背后是人，人聚集在互联网上产生好多行为今天的互联网聚合了人的行为，成为了人的入口。新零售除了要延展人的互联网（线上线下流量都要抓），还要织起另一张互联网，物的互联网，聚合物的行为，成为物的入口。近期，办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，意见中指出，鼓励快递物流企业采用先进适用技术和装备，提升快递物流装备自动化、专业化水平。加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备在电子商务与快递物流领域应用，大力推进库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化，努力实现信息协同化、服务智能化。鼓励信息互联互通，建设快递物流信息综合服务平台，优化资源配置，实现供需信息实时共享和智能匹配。纵观过去五年，变化真的非常大，从零担前三强的变化就可以窥出一二。我们对比了过去五年的零担前三强，德邦稳坐头把交椅、安能迅速赶超、中铁从第二排到第三，佳吉快运和天地华宇接连被挤出前三强。17零担前三名昔日零担三巨头，除了德邦依然稳居，天地华宇和佳吉快运分别跌至第六位和第十位，增长缓慢甚至负增长。而看如今的零担三巨头，21年成立的安能表现依旧抢眼，216年增长速度为85%，从第六位升至第二位。阿里目前采取的策略是买场景，银泰、苏宁、三江、联华、新华都等等。而京东采取的方式是整合收编，例如，今年11.11在线下将有超16家京东之家和京东专卖店，近2家京东母婴体验店，超过17家京东帮服务店，超过5家京东家专卖店，4余家沃尔玛门店的参与。另外计划未来5年整合1万家便利店，而近期刚与中石化3万家加油站、2.5万家易捷便利店智慧升级达成战略合作。从线上到线下，流量生态变成了供应链生态这里有个细节需要格外注意，阿里是采取买场景的方式来获取线下场景资源，而京东采取的是整合收编的方式，那么线下其他场景方凭什么让京东去整合收编他们？这个问题才是京东拓展线下场景合作资源的核心问题所在。因此，聚盟需要在二级平台的容忍时间内迅速把平台价值提升。其他模式除了以上五家有比较明细的模式外，近期还出现了很多联盟，包括传化物流联盟、佳施大通道、河南飞腾、靠谱网、龙邦多多、正广通、深圳吴越等。传化物流联盟：与聚盟模式比较类似，但是其目前还处在宣传阶段，没有看到具体的打法。鉴于是职业经理人操盘，且传化集团业务板块较多，未来能向该板块倾斜多少资源，还不能预测，发展前景需要继续观望。佳施大通道：李华倾向于做粗一条线路，在全国主要的核心工业城市之间建立运输大通道，不认同大票的网络价值。