森鸿货运是一家老牌物流服务商，拥有多年跨境物流经验，不仅能提供丰富、优质物流渠道，还能提供满足客户的个性化物流服务。秉承公司创立之初的宗旨，森鸿全体工作人员竭诚为每一个合作伙伴提供优质服务。我们追求的，不仅仅是商业效益，更是作业流程标准化以及顾务人性化每个环节的双赢。

邀请链接形式本身可以在：pp间原生分享，打开的邀请落地页也可以承载更多邀请信息，容易塑造产品形象并充分说明活动内容，不存在过多的学习成本，用户也不需要思考。但同样的，【输入手机号码】【获取并填写验证码】同样需要耗费一定的操作成本，并且验证码的短信发送形式也存在至少几秒的延时，会消磨用户耐心值。两者的必要性那么既然各自存在不少问题，为什么邀请活动一定要让新用户填写信息呢?这里涉及到一个邀请层级绑定的问题。

 森鸿公司还具备了强于同行的信息处理能力，有完善的内部管理系统、快件查询系统和财务管理系统，使整个公司的管理一体化、作业标准化、信息透明化；另外建立了系统的快件查询网站，可以实时满足客户的信息查询等服务需求。



但是分拣自动化水平较低，并且基本依靠人海战术作业，人工成本较高，分拣效率较低，人员劳动强度较大，分拣容易出错，甚至存在分拣现象。人工分拣快递场景一般情况下，快件卸车至少需要2人负责，使用PD：扫描快件、贴签或标注格口需要4～8人负责，*复杂、*繁琐的是快件分拣环节，按照一人一组分别在直线输送带两侧看码分拣快件。这样，一个快件分拣中心一个班次需要4～6人负责快件分拣，在旺季时，甚至达到15～2人左右。
公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包

自217年12月1日正式开港试生产以来，上海洋山深水港四期自动化码头便成为港航业的焦点。从高空俯瞰，洋山港犹如一艘乘风破浪的巨轮。如此规模巨大的深水码头每天货运吞吐量惊人，如何做到几乎空无一人？建智能码头将对世界有何影响？带着这些问题，记者日前走访了上海洋山自动化码头。偌大码头几乎空无一人全智能是洋山自动化码头亮点。在忙碌而井然有序的码头上，记者看到一批穿梭不停的智能搬运工格外引人注目，这就是自动引导运输车，也被称为：GV小车。

在众多海外仓里，FB：海外仓占比，实力强劲，他对于大卖家或小卖家都提供一样的服务，都是全美一口价，这一点很厉害。不过FB：也存在一些缺点，比如费用偏高、灵活性差、不收大件物品、退换货二次无法销售等，而且一个账号库存不能共享，卖家只能备更多的货。刘辉表示，集仓同样提供全美一口价，希望提供类似海外仓中的FB：服务业务，不同的是，集仓库存共享，多账号、多平台销售都没问题；同时，集仓正在考察做超大件的仓，以便将来提供超大件服务。