为了解决传统跨境出口电商在跨境物流中存在的问题，公共海外仓作为跨境物流的创新模式得到了政府、电商平台及跨境电商企业的高度重视，建设和运营公共海外仓成为政府推进跨境电商发展、跨境电商平台和跨境物流企业拓展新业务打造卓越全球供应链的重要途径。 跨境出口公共海外仓通过整合资源、客户及跨境供应链合作伙伴共同创造跨境电商服务价值，是互联网环境下跨境物流平台化发展的一种新的模式 。跨境出口公共海外仓通过跨境供应链合作伙伴间的资源和能力整合使供应链为实现客户价值大化，通过管理跨境供应链企业内部与企业之间的流程，实现产品、服务、信息、资金、决策的有效流动以实现跨境供应链的价值共创。因此，跨境出口电商公共海外仓的运作绩效直接决定跨境电商客户的满意度和跨境供应链价值的实现。基于此，为了更好地促进跨境出口电商的发展，有必要对跨境出口电商海外仓的运作绩效评价进行研究。至于与国外的对接，则需要根据各国的不同情况逐步推进。跨境物流信息的云服务打通跨境电商产业链的信息通道，可以提高物流服务的响应效率务质量，但和寄达国之间的信息互通目前还很难全部做到。因而，邮件的跟踪信息仍然残缺不全，影响了客户的用邮体验。出了国境的包裹到哪儿了，电商客户和买家想知道，邮政更想知道。具有一定技术每天几千件邮件、上百个寄达国，要一一寻找这些国家邮政的网址并查询，显然是不可能的。因此，作为跨境物流服务商，邮政必须解决这个令客户感到纠结的问题。由于这些邮件信息实际上存在的，只是散落在上百家国家邮政网站、以不同的语言存在着。现在有了互联网技术，帮助客户跟踪发往全球各地邮件的信息，实现统一入口查询的云服务，是邮政应尽的义务。依据大数据组建跨境精品邮路通过应用“互联网 + 物流”技术，中国邮政完全有理由把寄出的国际邮件跟踪提供给大客户批量查询。同时，有了这些物流信息的大数据，邮政可以做更多的事情，比如可通过对邮件的时限分析，推出精品线路。依据大数据的跨境网运组织“互联网 + 物流”技术不仅可以实现外部信息透明、提高衔接效率，对内部也可以起到更大的推动作用，即大数据分析下的网运调配。邮政在与上游的电商或电商平台的业务对接流程中，电商首先申报订单，邮政即时分配运单号，电商再进行打单封他相关产业因素的干扰等，天气的变化会极大地影响运输的时效性，天气恶劣将影响航运和船运的进程，相应的物流信息也将会发生改变。在跨境电商物流发展的过程当中，各个子系统相互配合、相互制约，从而达到一个动态平衡的跨境电商物流生态系统。一是买卖的主体不同。在跨境电商物流中，消费者大都位于国内，购买方在境外，双方完成交易后，进而进行商品的输送。二是运输过程不同。跨境电商物流分为国内运输和国外运输，首先将商品在国际运输，通过国际物流将商品运输到国内，在国内段进行运输，直接运送到客户手中。三是物流需要清关。跨境商品需要通过海关和检疫部门的检查，才能在国内段进行运输。跨境电商物流企业生态系统的确立人们日益增长的消费需求，国内的商品已远远地不能满足，逐渐向国外发展，商品的交易也更加丰富多样起来，物流企业把握时机，建立起自己独特的生态系统，跨境电商物流逐渐从单一的模式转变为复杂的模式，从简单的生态系统逐步发展成为复杂的生态系统，消费者需求量的增加使跨境电商物流企业的竞争者越来越多，各种因素在跨境电商物流生态系统中相互依存，相互制约，从而达到一个稳定的状态。跨境电商物流生态系统包含商品的存储阶段、对商品的包装阶段，对商品的运输阶段，对信息的整合传递阶段以及资金流动的阶段。跨境电商物流生态系统具有多个不同的特点，其复杂程度多种多样，随着互联网科技的发展和消费者的需求，不断的发生变化。在对海外仓进行本土化的过程当中，需要适应当地的语言、营销和法律以及售后问题。其中语言是制约海外仓服务本土化的一个非常重要的因素。比如在欧美的一些国家，由于都是发达国家，因而消费者都是更偏向于高端型，这时候由于不同的语言翻译和文化差异可能会导致消费者理解的偏差，甚至产生了歧义可能会降低该品牌在消费者心中的忠实度。除此之外，不同国家的消费者有着不同的消费习惯和支付习惯，比如在欧美的一些国家消费者更加倾向于使用paypal或者进行结算，而在中国的大部分地区消费者更喜欢使用微信或者支付宝。而所谓的本土化营销，实际上也要考虑到不同地区消费者的偏好来设置不同的营销方式。打广告是一种常见的营销方式，但是要注意在我们国家消费者使用的更多的是百度搜索引擎，而在国外比如美国消费者更多的是用谷歌。所以可以看出由于有很多的本土化的因素需要考量，所以导致了海外仓企业丧失了很多的本土化服务。 三、共享物流理念下跨境电商物流海外仓联盟的策略         通过前文的分析可以发现，在共享物流的理念之下建立一种跨境电商物流系统有着十分重要的作用。其中一点就是要建立电商物流的海外仓联盟。