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“下沉”的“上升”下沉人群消费势头丝毫不弱下沉市场的上升，但是近些年上升态势很明显。如图（参见图一），城乡居民收入增速的比较，红色的部分是农村居民的收入增速、蓝色的线是城镇的。虽然说农村居民收入水平并不高，但是增速一直于城镇。下面是消费支出（参见图二），与收入相对应的，农村人的消费支出增速比城镇居民快得多，这也能够反映他们消费意愿很强。由于下沉市场普遍房贷、房租、车贷各方面的压力比一二线城市小得多，对于可支配收入消费信心是更强烈，尼尔森218年城市级别消费信心指数（参见图三），三线城市包括农村整个消费信心指数比一二线城市要强，这让很多人是很惊讶的。但是215年以后，尤其是218年-219年，工业增加值的增长率已经出现了非常明显的下滑，单位工业增加值所产生的货量也逐渐下降。运力稀缺制造业大发展，带动了原材料、零部件、商品等运输需求的爆发，此时运力成为稀缺资源。由此催生了马达一响、黄金万两的时代。司机尚且有如此高的利润，作为源组织方的专线也自然进入了躺着挣钱的时代。每年新增重型卡车的数量，也充分说明了早期运力的稀缺程度。每年，新增重型卡车都呈数几十万辆级别的增长，谷的时候也有5-6万的增长量。同时，商家也担心所售商品在快递过程中出现损坏，通过大包装、多层包装来增加商品的安全性。另一方面，快递企业增加包装。很多网购商品本来已经包装过度，快递企业又进行再度包装，原因是，如果包装不严实，可能出现损坏引发客户投诉，快递企业面临赔偿风险。在这种情况下，快递企业宁肯多承受包装成本，也不愿承担快件损坏后的赔偿责任。所以过度包装之病难治。要想治理商家过度包装，既需要从标准入手，也需要从监管入手。部分商品包装目前缺乏国家强制性标准，理应及时补缺。桔橙寄递顺丰领鲜推介会现场落实高峰应对机制，保障果品新鲜送达多年脐橙运输经验结合先进大数据分析，顺丰从末端资源保障及人员配置角度出发，为赣南脐橙定制了专属高峰期保障机制。在全国范围内，顺丰拥有1.6万个自营网点、7.2万辆末端收派车辆，派送网络覆盖全国336个地级市，城市覆盖率高达99.4%，县级覆盖率高达96%，保障脐橙在末端派送时新鲜送达。在人员配置方面，顺丰一线业务服务团队的人数相比去年翻了一番。