森鸿物流有限公司成立于2005年，是集台湾、香港、泰国、印尼等地区的跨境电商物流，代理进出口等业务于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的的*物流公司；本公司自开办以来，业务量逐年增长，种类不断丰富，服务质量不断*，以雄厚的实力及良好的信誉成功拥有中、港、台、新、马、泰、日本专线；我们始终秉承以客户需求为遵向的服务理念为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。
要坚持以人民为中心，继续办实办好司机之家等更贴近民生实事，强化从业人员职业教育培训，进一步完善货车司机权益保障，不断提高广大货车司机的获得感、幸福感、安全感。要大力传承弘扬新时代交通精神，向货车司机学习，讲好他们的故事，做好典型宣传和示范，不断传播正能量，传递好声音，以平凡的工作不断为交通运输事业添砖加瓦。希望获奖代表珍惜荣誉，回到各自工作岗位后能够再接再厉，发挥好先锋模范作用，在实际工作中带动身边人，让货运行业的优良传统传承下去、发扬开来。

近日，菜鸟智慧物流大会引起了众多物流人的探讨，驿站老鬼总结了拥抱新物流时代的9大启示：拥抱技术；协同效应；要素重构；走向；崇尚竞争；重新定义包裹；正视新物种；赋能基层；打败你的永远不是现在的对手。这9大启示已经比较的概括了行业巨头们正在做和未来要做的事情，也对行业中的企业提出了一些警示。如今，以菜鸟、京东物流、顺丰为代表的物流业巨头，正在酣战。《财经》杂志在《巨头物流之战：菜鸟、京东物流和顺丰战事升级》一文中提出，这些巨头带领我国民营物流企业从价格战走向了资本战；从局部业务战争到供应链上下游以及跨界之战，战场也已经升级至数据、技术、资本和商业模式等的竞争当中。17年11月，山西方略保税口岸型内陆港大宗货物集装箱多式联运项目和铁路太原局集团有限公司铁海公集装箱多式联运示范项目共同入选全国第二批示范工程项目名单，依托方略保税物流中心和中鼎物流园，山西开启了大宗商品多式联运时代。与传统联运的区别在于，多式联运一次装箱、一箱到底、全程服务，同时为一次托运、一次计费、一票到底单证体系带来便利。中鼎物流园公司总经理吴建文介绍说，自正式开园运营以来，园区与物流业、制造业、服务业等知名企业深度合作，推出了省内一日达次日达公铁联运产品，国内铁水、公铁、快速班列等多式联运产品，晋欧+物品，拥有了一张覆盖全省、辐射全国、辐射欧亚的多式联运网络，园区货物吞吐量达到358万吨。

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随着商用车行业法规的不断变化，市场对商用车润滑油提出了更高标准与更严要求，卡友纷纷期望润滑油产品不仅油品质量高，而且能帮助他们降低综合养车成本。日前，壳术团队举行1万公里路试拆机展示，将行驶1万公里的发动机零部件逐一拆开，展现了壳牌劲霸CK-4系列新品备受青睐的长换油里程、长寿命保护产品特性，引发广大卡友倾情点赞，收获好评如潮。本次拆机，壳术团队充分考虑到本土路况，并根据国内卡车司机高频驾驶路线设计了一条东起长三角、西至新疆，长达1万公里的测试路线。

斯堪尼亚区域产品在此次全新一代斯堪尼亚媒体评测收官分析会上，以郑州到合肥和丰城到厦门两个监测路段为例，斯堪尼亚驾驶培训经理洪令辉从斯堪尼亚车队管理系统（FLEETM：N：GEMENTSYSTEM)中记录的85项监测数据中的摘取了油耗、平均时速、滑行和空档滑行、刹车和急刹、超速行驶等十余个项目进行分析，从数据中我们可以看出更少的刹车频率（平路百公里平均刹车7次；山路百公里平均刹车4.4次）；、稳定的平均速度（平路路段急刹次；山路路段急刹1次），更长的滑行距离（平路百公里滑行比4%；山路百公里百公里滑行比33%）；帮助实现了本次道路评测的优异油耗表现。