或欧洲14国COD。很多卖家朋友在寻找相关物流渠道，同时物流同行也在密锣紧鼓推广COD业务。在众多物流服务商中如何挑选服务，森鸿认为需要关注几点：干线：能掌握一手空运、海运资源，或者与庄家密切合作，能够保障稳定的舱位至关重要，尤其是到了货运旺季，没有固定舱位的还真的只能望洋兴叹了。其次发货频率也很大影响物流时效，不少物流商为拿到优干线运输成本，往往会在集货过程中等上几天时间。清关：清关环节可以说是整条链路下来时效难把控的一环，海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务，大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验，货代需要跟海关保持密切的沟通，保障货物顺利放行。尾派：尾派环节出现情况比较多，除顺利签收外，还会出现拒收、退货、客诉、丢包等情况，这就要求代理在当地有较好的客服团队，随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄，海外仓等一系列操作也需要给力的客服才能把服务做到致。回款：钱是电商公司营运的命脉，稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。(一)转变物流管理理念转变企业物流管理理念，具体包括了三个层面的内容。首先，是坚持顾客需求为导向原则，抛弃以往规模经济效益获取经济利润的传统观念，走客户化、全面化、多元化道路。其次，重视供应链管理思想，集中人力物力资源，提高业务效率，做好擅长的业务，将不擅长业务外包给公司。同时，强调与合作伙伴之间的沟通，确保供应链条上动作的统一。后，搭建现代化物理管理系统，协调好供应商、分销商、零售商、顾客等各方的利益，实现商品的快速传递。(二)重组企业物流组织流程企业物流管理的制度和组织上还存在问题，影响了企业物流管理的效率。因此，企业有必要对物流的组织流程进行重组，以自身业务特点、发展核心为依据，简化物流流程，将非核心业务交由其他部门负责。转变传统的“金字塔”式职能划分方式为网络或平面化职能划分，方便部门与部门，员工与员工之间的沟通交流。(三)培养和引进化人才化物流人才的培养需要企业和政府形成合力，企业要发挥先导作用，明确自身的人才需求，政府则需要发挥协调和辅助的作用。就企业而言，企业的经营者需转变经营理念，将企业物流管理摆在正确的位置。企业需根据自身的实际情况，制定人才需求计划，构建、录用和培养机制，通过多种方式，提高现有人才和未来引进人才的综合素质。另外，企业要制定竞争上岗机制，为物流人才的晋升和发展提供的环境。就政府而言，一方面要出台扶持政策，帮助企业物流管理行业的发展。另一方面，政府要将企业的人才需求，准确、及时传递给各大院校，加速人才培养。由于跨境电子商务的非中心化和全球性的特性，因此很难识别电子商务用户的身份和其所处的地理位置。在线交易的消费者往往不显示自己的真实身份和自己的地理位置，重要的是这丝毫不影响交易的进行，网络的匿名性也允许消费者这样做。在虚拟社会里，隐匿身份的便利迅即导致自由与责任的不对称。人们在这里可以享受大的自由，却只承担小的责任，甚至干脆逃避责任。这显然给税务机关制造了麻烦，税务机关无法查明应当纳税的在线交易人的身份和地理位置，也就无法获知纳税人的交易情况和应纳税额，更不要说去审计核实。该部分交易和纳税人在税务机关的视野中隐身了，这对税务机关是致命的。以eBay为例，eBay是美国的一家网上公司，允许个人和商家任何物品，到目前为止eBay 已经拥有3000 万用户，每天数以万计的物品，总计营业额超过50 亿美元。但是eBay 的大多数用户都没有准确地向税务机关报告他们的所得，存在大量的现象，因为他们知道由于网络的匿名性，美国国内收入服务处（IRS）没有办法识别他们。