加大信息化建设力度跨境电商物流模式是建立在信息技术基础上的，加大信息化建设力度，可以提高跨境电商物流技术水平，提升跨境电商物流服务质量和运行标准性，是跨境电商物流模式未来发展根本保障。一方面，物流企业要加大信息化建设力度，致力优化与完善信息系统，健全物流配送体系，扩大物流服务覆盖范围，加快物流体系建设与**；另一方面，在现有跨境物流信息系统上增设GPS、中邮速递等系统，并将其与跨境电商平台连通，让消费者能随时随地查询包裹位置，实现信息化、智能化物流管理。
完善机场跨境电商设施建设跨境电商“小批量、高频次、轻泡化、时效高”的特点，对机场货运设施布局和效率提出了*高的要求。机场在规划、建设和运营阶段，应充分考虑跨境电商业务特点，完善机场货运基础设施建设与跨境电商需求相衔接，合理布局航空货站和货运设施，优化机场货运业务流程，实现跨境电商信息流、资金流和航空物流的系统化集成，构建跨境航空物流从供应商到较终客户的“门到门”服务，提升机场货物运输的便捷性和性。此外，跨境航空冷链物流、医药物流需求正在迅速扩大，航空物流在跨境冷链物流市场中具有显著的速度优势，机场需不断提升跨境航空冷链设施建设，构建跨境航空冷链物流体系。
机场跨境电商物流存在问题机场是跨境电商物流链上的重要环节，是物流、信息流、商流和资金流的聚集点，随着跨境电商业务模式的不断深化，要求机场由传统的航空物流运输业务向跨境电商物流全流程服务延伸，目前我国机场在跨境电商物流业务方面存在以下问题。
（1）机场货运设施欠佳。我国机场基础设施建设以保障客运为主，难以满足日益增长的航空货运增长需求。机场货运设施建设主要满足国内货运需求，仅有少数机场针对跨境电商物流特点完善货运设施，跨境电商物流的地面保障资源不足，实际操作流程繁琐，机场*货站处理效率偏低，未能很好满足日益增长的跨境电商物流需求。
多元化跨境电商物流模式协同发展随着跨境电商的发展会增加多的跨境物流需求，跨境物流不同于国内物流。不仅需要包含国内递、国际快递还需要包括出入境海关和商检，各个环节都不能出问题，其中配送更是重点，大部分国际物流企业都是与国外当地物流公司合作来完成配送，这样又增加了运输成本，也不利于物流企业售后。跨境电商物流是面向世界的，供应方和需求方都跨越国界，每个国家的交通运输情况和物流设施都具有差异性，甚至部分国家对于商品的管理也存在差异，这样对快递服务要求更高，跨境电商物流企业不仅要具备物流能力，对于国家的风土人情和物流运输法律法规更要熟知，如部分国家对于塑料袋是禁用的，容易造成商品扣留、罚款等问题。因此，多元化跨境电商物流模式协同发展是未来趋势，能够帮助跨境电商物流企业面对更加复杂的运输、配送环节，满足跨境电商企业的物流需求，也能够通过协同发展来集中资源，高效利用物流资源来实现物流供应链的降本增效 ，如头部跨境电商物流企业在国外区域组建集群物流企业集群，实现该区域的物流供应链、物流站点、配送体系、网络技术等资源优化整合，进而形成完善的物流体系。
加强大型跨境电商物流的基础设施建设跨境电商平台依赖于先进的管理体系以及创新的经营理念，在世界范围内获得了迅猛的发展，但在发展的过程中遇到了各种各样的问题，其中，物流基础设施建设不足是为关键的问题之一，严重制约了我国跨境电商的可持续发展。因此，我国大型跨境电商企业必须要加强物流基础设施的建设，重点建设跨境物流仓库、转运中心以及相关自动化设备。当前我国的跨境电商发展存在不平衡的特征，一线城市和准一线城市的业务量要远远大于二三线城市，在北京、杭州、深圳、上海都已经建设了大型转运中心负责配送服务，但随着跨境电商贸易行为的不断增多，目前已有的转运中心的物流压力越来越大，难以满足物流业务量持续增长的需求。首先，跨境物流企业需要结合当前跨境电商发展的特点，加大转运中心的建设力度，为跨境电商提供更好的物流服务。其次，还需要加大物流仓储自动化及内部处理自动化等相关设备的投入，适当扩大仓储的范围，增加仓储的服务功能，降低全环节运行成本，提高生产效率，为跨境电商业务的发展提供可靠的支撑。
3.2 加强跨境物流服务的信息化建设商品物流追踪难的问题是受人们诟病的问题，也是物流投诉的主要原因之一。随着信息技术的飞速发展，将信息技术与跨境物流服务有机结合，能够实现货物从收寄、运输、海关查验、投递全环节的实时追踪，解决物流信息盲点问题，降低货物丢失和延期的风险，提高跨境物流的服务质量，使得物流服务的过程更加透明可靠。
尝试推进跨境物流的直接化、垂直化在跨境贸易展开过程中，需要努力探索与其它国家的合作，建立多边的物流贸易或交易，终实现跨境物流的便捷化、垂直化。实现物流的垂直化，减少周转等，不是一厢情愿的工作，而是需要相关国家经过商讨后达成的协议。具体到我们国家，争取为跨境商贸开启绿灯，给予一定的支持 。
3.4 小批量、多批次贸易由于近年来跨境贸易中个体对企业的情况愈发多起来，越来越多的人参与到海外商品的购买中。要鼓励海外贸易的展开，并且支持小批量、多批次的贸易，这样不仅能减少因大宗包装的重量而增加的关税，也能通过小批量、大批次，短期内形成品牌效应，或者说是模应，坚持下来，就可以引入在国内建立售后服务部等。这些都是小批量、多频次带来的意义所在。
4 就整体趋势而言，我国当前跨境贸易正积极地展开起来，然而在发展过程中，物流成为重要的阻力，只有选择合适的解决方式，积极建设海外仓库，寻求与其它国家的合作，就能全面推动发展，实现跨境贸易物流的简洁化。对于难以实现的售后问题，可以通过引入外国售后部门的方式，然而仍然需要我国强大的综合实力做引导。
