（一）提高跨境物流平台效率，降低出入境风险跨境电商的商品流发展模式中，跨境物流是跨境电商发展的关键。首先，跨境物流平台必须提高物流能力，跨境电商商品需经过两个国家的海关检查，才能运输给消费者。因此，提高跨境物流运输效率，物流运输平台必须严格按照各国海关政策，配送符合各国法律的商品，降低海关没收和退回的风险，提高平台运输效益。其次，跨境物流平台发展，必须提高境内外物流运输管理能力。鉴于国内外运输条件的差别，即商品运输测量标准和测度方式的差异，物流平台应加强协调和统一能力，才能提高运输效率，降低跨境电商运营成本。再次，跨境物流发展必须完善基础设施建设。虽然目前有欧亚铁路，但跨境电商仍然依靠空中运输，无疑提高了运输成本。跨境物流应完善基础设施建设，加强跨国铁路建设，尽可能协调不同铁路运输路径，提高协调效率。同时，建立更多海上航线，提高船只建造技术，为海路运输创造条件，继续发展海洋运输，降低跨境电商运输成本。较后，加强企业并购和收购能力。国内有实力的运输企业可能提高海外收购，使得更多境外物流企业成为自己的子公司，由境外子公司承担商品境外运输，降低企业跨境成本。同时，可以提高商品跨境管理能力，提高跨境物流平台运输效率，改善商品流流通发展，降低跨境电商成本，扩大跨境电商市场规模。

（二）改善跨境电商资金和信息转换能力，降低运营成本跨境电商平台是跨境电商**，平台对于信息的集中度和资金流通能力体现平台运营效率。提高跨境电商资金和信息转换能力，*，应提高跨境电商平台电子支付保障能力。网络信息安全和支付安全是跨境电商平台发展的基础，降低信息泄露风险，提高非法人员信息成本，确保平台平稳运行。其次，平台应储备多种货币，或者建立对冲基金，降低汇兑风险对于跨境交易价格的影响。由于跨境电商平台涉及不同国家，买者和卖者使用不同货币，商品从生产到运输、配送存在时滞性，跨境交易的时间成本会受到货币币值的影响，存在汇兑风险，因此，平台必须实现风险对冲，降低外部环境对于跨境交易的冲击，实现买卖双方平等交易。再次，跨境电商平台、供应链以及跨境物流平台之间应实现信息互联互通。一方面，在平台获得用户订单需求后，供应链各企业可以同时行动，提高生产效率，降低生产周期；另一方面，平台应建立信息预警机制和反馈机制，对于供应链上各企业出现的突发状况，平台应迅速做出反应，提高供应链生产保障能力，降低生产风险。较后，依据企业生产和销售信息，可以推测企业经营情况，提高企业透明度。根据企业实际情况，发展供应链，发挥大企业资金和成本低的优势，解决供应链上小微企业贵和难的问题，提高供应链稳定性，同时也可以降低资金供给方的资金供应风险，实现资本较优配置，提高生产效率，促进跨境电商可持续发展。

（三）以供应链为基础建立跨境电商企业联盟，降低电商平台供应链上各企业行为存在正向外部性作用，建立企业联盟才能实现企业外部性内部化。首先，应提高国应链企业和跨境物流平台协同能力，提高商品流流通效率，国应链企业按照跨境物流平台要求，对商品实行统一标准生产和包装，并准备好通关材料，提高运输效率。同时，跨境物流平台应及时将海关政策反馈给供应链企业，为制造企业提高产品生产技术提供支撑。其次，分层级建立企业联盟。国应链企业和跨境物流平台以及跨境电商平台为一级联盟，在一级联盟内部选出一个实力较强大的企业作为联盟代表，再将三者融合，建立供应链二级联盟。以企业联盟形式统一管理促进信息传播，推动商品流流通发展，提高供应链效率。再次，在企业联盟内部设立联盟基金，实行无息或，专门用来扶持联盟内部中小微企业，解决其资金问题，以企业联盟方式改善供应链上各企业资金状况，提高供应链整体稳定性。较后，各二级联盟成员应加强沟通与协作，不断优化供应链各环节，简化供应链程序，提高供应链效率，切实实现商品流、信息流和资金流的融合发展。

（四）完善人才培养体系，加强跨境电商人才储备人才是行业发展的基础和保障，只有完善的人才培养体系，才能产出符合社会需求的人才，从而推动行业可持续发展。首先，跨境电商作为融合性行业，人才培养方案也应涉及多个*融合。跨境电商人才培养应以电子商务*为基础，融合商务英语、国内外法律、物流、经济学和管理学等相关*基础知识，培养复合型人才，为跨境电商发展提供人才保障。其次，跨境电商人才培养需要加强产学研结合，理论联系实际，学以致用才可以切实提高人才能力。当前，面对错综复杂的*环境，跨境电商人才培养应走进企业，感受*环境变化对跨境电商发展的影响，从而提高未来人才解决问题的能力，提高人才适应力。较后，培养具有**性的跨境电商人才，是提高我国跨境电商*竞争力的**。**型人才培养，改革传统人才培养方式，提升学生动手能力和开放性思维，融入*，提高学生实践和应用型能力，切实提高人才质量。同时，借助众创空间和**生态联盟，孵化更多跨境电商**型人才，确保我国跨境电商可持续发展。

我国跨境电商出口发展现状

（一）跨境电商出口平台模式跨境电商出口作为一种新兴的*商业活动，主要是指将本国的商品销往海外市场时， 运用互联网进行商品的展示、洽谈和成交等环节，使*间的贸易往来不受国家边境的限制。 我国跨境电商出口平台模式可以分为以下四种。1.B2B 平台。这类平台服务于境外的企业或集团会员，通过平台传递相关信息促使交易顺利进行，同时也帮助我国企业拓展海外市场。 这一模式的代表公司为阿里巴巴*站，其运营方式为线上平台 + 线下交易结合。 其优势为产品丰富，提供供求信息和询盘、支付等服务。 其劣势为物流、通关按传统模式，效率低，费时长。2.C2C 平台。这类平台通常被称为*版的“淘宝”，是将卖家的信息通过平台发布到全球。 这一模式的代表公司为全球速卖通，其运营方式为代购平台。 其优势为产品丰富，用户流量大，商品进入门槛低。 其劣势为供应链控制力弱，可能有，物流慢。3. 综合型 B2C 平台。 这类平台可以使国内企业进入*终端市场， 是指通过电商平台将国内销售给国外个人。这一模式的代表公司为大龙网，其运营模式为国应商搭建跨境电商平台。 其优势为供应链控制力强，产品有保障，资金足，物流快。 其劣势为前期招商慢，资金需求大，产品种类有限。4. 垂直型 B2C 平台。 这类平台是指平台内的企业可以自由联系国货商，建立属于自己的 B2C 平台后将产品销往国外。 这一模式的代表公司为米兰网，其运营方式为特定商品供应商垂直自营平台。 其优势为供应链控制力强，*真货，物流快。 其劣势为资金需求大，限于特定商品，用户流量受限。

（二）我国跨境电商出口发展现状随着经济全球化的发展， 跨境电商交易规模持续增加，2016 年我国跨境电商交易规模达到 6.3 万亿元， 2020 年，我国跨境电商交易规模*过 12 万亿元，达到 12.7 万亿元。 由此可见，跨境电商这种贸易新业态、新模式可以促使我国对外贸易迅猛发展。

跨境电商出口风险类型我国跨境电商出口存在物流风险、竞争风险、网络风险以及法律风险

（一）物流风险跨境电商出口可以分为四个环节。 一是卖家通过国内物流，从货物仓库发往出口地海关办理相关手续；二是海关进行装箱， 以海运或者空运的方式将货物运到港口或者机场；三是清关后送到物流仓库；四是将货物以较快的速度送到顾客手中，整个环节涉及不同的国家或地区，因此政策也不尽相同，在运输过程中存在很多风险。一方面，跨境商品运输的过程中涉及多个通关环节，可能会发生货物被扣押，严重的甚至被没收，其原因可能是货物侵犯了海关所在国知识产权的有关规定，出口商申报的产品信息与实际情况不符，出口货物违反海关违法货物所在国有关规定等，这些情况都会妨碍跨境出口贸易的顺利进行。以保税区仓储服务公司为例，某公司对海关申报一批*60 万元的面罩。 经检验，申报税号与货物实际税号不一致，海关按相关处罚条例罚款 2000元。另一方面，因为货物在运输途中需要经过以上所述四个不同的环节，运输时间长，物流的时效性无法得到保障。 此外，跨境电商在出口的环节为了节约成本，通常都会选择一些价格实惠的公司运输货物，很容易产生分拣货物以及偷窃等风险。 例如， 2019 年 8 月 27 日，北京机场一架国航货机起火，疑似货舱内有电池起火，导致飞机前货舱严重烧伤。 根据国航货物舱单，前货舱共载运货物 3387 千克。这起物流风险案例使得出口方损失惨重， 同时也会耽搁进口方的销售。

（二）竞争风险竞争风险主要集中在 B2B 和 B2C 这两种跨境电商出口方式，跨境在交易过程中往往存在竞争风险。 亿欧智库的数据调查显示，我国部分地区跨境电商企业的死亡率达 78% 。 据其统计，全球经济危机后，跨境贸易需求总量在持续**增加，并未如预期下降。 环球资源的调查显示，大部分消费者希望出口商能提供定制的产品，同时，也希望买卖双方能够形成长期的贸易往来。 以出易为**的*站，供应货物类别多样化，但是很难做到不同行业供应不同货物商品，无法应对新的需求形势，因此，阿里巴巴*站正在面临*市场的竞争风险。另外，很多公司都在进行转型，由于企业之间的相互竞争，很多传统的公司直接转型成跨境电商出口公司。 不考虑自身的实际情况，一味追求企业的**和转型，会使跨境电商市场饱和，公司之间的竞争会*激烈。

（三）网络风险跨境电商通过网络支付进行出易，进出易需要机构提供跨境支付业务才能顺利进行，交易过程存在很多网络安全问题，主要包括以下两种形式。*种形式是支付风险。 通过第三方完成出易需要提供跨境支付业务，目前我国跨境电商很多，例如财付通、支付宝和 Paypal 等，其中有些可能存在经营不合理的情况，交易过程中可能会有很大的风险。以为例，本身是一种，交易过程中可以节省很多中间环节的支付，几秒钟就能迅速转账成功，但是使用进行支付同样也存在支付风险。 2013年 11 月，原告陈某向杭州市滨江区人民法院提起诉讼。 起诉的原因是原告在被告创办的速卖通平台通过合法方式购买，共产生 27 笔交易，前 16 笔被告均确认放币，但是后 11 笔以销售虚拟产品为由拒绝放币，并在原告已经确认收币的前提下仍然把货款退还给原告，造成原告损失共计 1000 多美元，原告请求判决被告偿还损失。 较终案件审判结果显示，原告以被侵权为由要求被告偿还损失的诉讼请求，依据不足，不予支持。*二种形式是信息风险。 信息化时代通过互联网进行跨境电商出易，大量**的信息能够推动跨境电商的高速发展；但是交易双方的信息都存在不确定性，无论是 B2B 、B2C 或是 C2C 模式，信息的真实性、实时性和安全性都无法得到保。 信息的提供者有可能会提供阻碍出口贸易进行。 如今互联网高速发展，交易双方获取信息的途径都变得广泛，过多的会加大查找信息的难度，尤其是一些小型跨境电子商务企业*难找到目标客户，跨境电子商务的出口业务将非常困难。 例如，美国一女士哈文陆续多次接收到来自中国的快递，而这些包裹不是她本人购买的，里面不是什么贵重物品。 据了解，该女士曾在中国运通平台购买过商品，疑似是商家泄露了她的个人。

（四）交易过程中会面临很多情况，其中较具有代表性的是知识产权侵权法律风险。 目的地是中国特别行政区。经查验，实际出口货物中有未申报的 3M 牌医用 N95口罩 17520 个，案值 17.5 万元。 3M 公司认为上述货物涉嫌侵犯其在海关总署备案的知识产权，依法向海关提出采取知识产权保护措施的申请。 海关经立案调查后没收上述侵权货物，并处以人民币 35000 元的罚款。 此外，纳恩博（ Segway-Ninebot ）平衡车*拥有多项平衡车及卡丁车外观设计，国内很多中小企业跟风生产和在电商平台上销售类似产品，被权利人提起侵权诉讼，侵权赔偿数额动辄数百万元。