发展中遇到的问题

1. 缺乏统一、健全的合作通道我国幅员辽阔，横跨多个维度，各个地区的地形地貌具有很大差异。 “”沿线国家，政策不同，对于铁路、桥梁、港口的建设标准有很大差异，这就导致在货物运输过程中，往往会由于一些客观因素导致物流缓慢。尤其是一些东亚地区，其经济发展缓慢，铁路交通不发达，在港口以及公路方面*加落后。如果缺少良好的交通，那么物流在运输过程中，就会效率低下，甚至出现损坏物品的情况发生。在降低企业经济收益的同时，也降低了用户的使用体验。在如今复杂、激烈的市场竞争环境下，保证质量、提升效率、满足用户需求、提升用户体验已经成为获得市场青睐的重要方式，如果由于物流交通问题，影响企业形象，那么对企业来说是一项重大的伤害，其伤害甚至*出了经济损失。

2. 我国与沿线国家跨境电商物流协作的成本偏高跨境电商毕竟不同于国内，需要复杂的环节与手续，比如：检查、验收、物流、通海等，这些冗长的产业链，会加大物流成本，对于一些大型电商企业，或许微不足道，但是对一些中小型民营企业来说，就是一笔巨大的支出，使得本身资金流转就不够充足的中小企业捉襟见肘。同时，天气原因也是影响物流成本的重要因素，像中亚地区潮湿多雨，往往伴随着大风等恶劣天气，这些在无形之中都增加了企业成本支出等风险。

3. 货物缺乏完善的售后保障售后保障是用户的基本权利，但是在跨境电商的物流协作中，目前仍然缺乏科学合理的售后保障机制，造成这方面的原因主要有以下几点：*，“”沿线国家，手续复杂、繁琐，浪费了大量时间，影响跨境电商的售后服务  。其次，在各个国家，由于人们的生活习惯、风土人情甚至审美观点都有很大差异，那么在我国生产的电商产品，或许在不同国家会有截然相反的使用效果，这就造成一些国家如潮，但是一些国家的使用体验却很差。较后，由于是跨境电商贸易，其退货、换货会有很长的时间，这就降低了一些消费者的购买欲望，从而降低了跨境电商的吸引力。

4. 局部地区的通关效率以及时间有待改善跨境电商贸易涉及多个国家，其交易流程以及物流规则都与国内有很大差异，尤其是通关手续比较复杂，往往会消耗很长的时间，导致货物滞涩。

解决电商物流协作发展的主要措施

1. 建设统一、健全、完善的跨境电商物流合作通道当前，我国与“”沿线国家的跨境电商物流运输大多采用港口运输的交通方式，在国内一般由铁路或者公路运送至相应港口，再由港口运输至相应国家。要想，设计健全、完善的物流通道势在必行。首先，按照因地制宜的原则，优化国内运输路线，国内的运输，需要根据不同地区做不同规划，毕竟我国地理环境相差各异。其次，在“”的建设过程中，相关工作人员需要对于各个国家进行详细的了解，以确保运输通道顺利、无阻，提升运输效率。较后，完善我国与“”相关沿线国家的互联网，当今世界，是信息化、数字化的世界，互联网的发展被应用到各个方面  。因此，在“”建设中，通过互联网管理，可以有效解决建设中出现的问题，并加大双方沟通力度，为“”跨境电商物流协作的质量提供保障。

2. 采用多种合作方式提升经济效益当前，我国与“”沿线国家的运输成本仍然偏高，需要采取多种样式的合作方式，减轻当前的运输成本，将经济效益较大化。首先，我国需要充分发挥自身优势，加大投资力度，在沿线国家建设海外仓库，以便于大量的跨境电商产品可以完好的保存在仓库中，节约运输成本。其次，当海外消费者在下单之后，需要及时配货，将货物*时间送达到消费者手中。同时保证产品质量。对于那些中小型企业，其资金不足以建立自身的海外仓库，可以采用出租或者合力构建的方式，将自身货物妥善安置。较后，加大电商、物流与当地*的合作与沟通，虽然海外仓库可以节约运输成本，提升货物运输与保存质量，但是良好的沟通同样必不可少。相关电商企业需要与当地*进行积极有效的沟通，及时了解当地政策，以及市场发展趋势，以便获得*好的市场青睐，并为企业的未来发展定好方向。

3. 构建跨境电商物流信息平台完善售后售后保障是客户的基本诉求与权利，也是展现企业形象的重要方式，如果客户在遇到问题时无法获得有效的售后保障，其以后必然不会再购买同一家企业的产品，对于企业形象有不利影响，降低了企业的软实力。因此，相关企业需要完善售后保障，构建跨境电商物流信息平台，加大各方面之间的衔接程度，有效追踪货物信息。首先，与“”沿线国家、地区进行通力合作，并利用互联网、大数据、物联网、智慧物流等**技术，加大跨境电商与当地企业的相互协调，共同建立一个可以实现对货物进行全程追踪、监管的无缝对接信息平台，实**物信息的准确，以便让境外消费者可以像我国消费者一样，通过互联网或者移动设备及时追踪自身购买货物的信息与物流状态，提升用户满意度。其次，多加了解各地的风土人情、信仰、人文习惯等，世界之大，无奇不有，各个地区的风土习惯各不相同，人们对于产品的欣赏角度肯定也相差各异，因此，及时了解各地的真实情况，有助于做好有针对性的布置，**符合当地特色的产品规划 [4] 。同时，通过对当地交通、地理环境的掌握，可以*好地进行订单派送，提升派送效率。较后，面对客户提出的退货、换货要求，需要及时委派*人员进行处理，以便为客户提供**的售后保障。电商企业还需要开设*的平台，以便用户发表意见建议，提升服务，增强企业实力。

随着我国经济文化的不断发展，一带一路作为一种新型发展思想能够在一定程度上推动我国经济格局的优化以及区域经济的发展。根据相关的实践调查我们可以看出，一带一路背景下的跨境电商物流正面临着一定的挑战和机遇。一带一路的新型发展思想能够帮助电商物流建立起高效的通道，降低成本，提升效率，充分发挥出跨境电商物流对区域经济发展所起到的重要推动作用。

“一带一路”背景下我国跨境电商物流发展面临的主要问题根据相关的实践调查研究我们可以看出，当前我国的跨境电商主要分布在美国，英国，德国，法国等等一系列发达国家。对于一带一路区域国家所涉及的较少，我国的商品物美价廉，在一带一路相关国家具有一定的市场竞争力和发展潜力，由此，国外对于中国制造的大量需求在一定程度上促进了我国跨境电商的进一步发展。但从一定意义上来讲，跨境物流的发展远远落后于电商贸易。当前我国主要采取的跨境电商交易模式主要是 B2B，但物流模式仍然采用的是传统的集装箱式运输管理。随着市场经济的进一步发展，我国订单逐渐呈现出碎片化的发展趋势，同时由于中后段供应链的有效建立使得市场交易份额不断增加，我国电商物流必须进行有效的转型发展，逐渐成为小批量、多批次、快速高效的形式。

（一）物流基础设备设施较为薄弱众所周知，跨境电商贸易的发展离不开跨境物流的创设，而跨境物流的有效开展取决于相关基础设备设施以及信息技术的可靠支持和有效建设。在实际工作过程中，跨境电商物流所涉及到的内容和环节是非常多的，不仅仅包括国内营销和跨国销售，还包括一系列的包装、运输、加工、报关、报检、配送等等环节。但是当前我国基于一带一路背景下的跨境电商物流发展仍不健全，相关基础设备设施及与之配套的相关信息技术更是不完善，这在一定程度上直接影响了我国跨境电商物流的效率和质量。具体而言，在我国的航空设施建设方面，我国的大多数空港运输能力参差不齐，没有大型的标准化机场和国际航线，也无法直接承担高品质的运输和航空服务；而对于公路运输而言，尤其是中亚和西亚地区，高速公路路况较差，铁路设施设备相对薄弱，运输能力严重不足；而对于水运而言，中亚地区则受到相关地理环境的影响，无法创设起有效的水运网络。

（二）相关国家的政策具有一定的差异性从一定意义上来讲，跨境电商属于国际贸易的组成部分，而一带一路经济跨境发展则很大程度上取决于国内外的政治文化环境，这就导致我国的跨境电商物流直接受到通关政策、汇率、税收、地域习俗、政治环境等等方面的影响。同时一带一路所涉及到的国家众多，各个地区、各个国家的相关政策呈现出一定的差异性，这在一定程度上直接导致了物流成本的增加，物流工作面临很大的不确定性。

（三）电商物流周期长，成本高根据实际调查我们可以看出，当前我国跨境电商交易所使用的物流形式主要有邮政包裹、国内快递、国际快递、海外仓库直发等等模式。除了海外仓库直发以外，所有的物流形式都涉及到国内物流国际物流以及海关，除了一些沿海城市，很多内陆都会通过陆地运输将货物送到港口，而这个环节一般耗费时长为 5 天。然后通过海运通关的方式进行货物的运输，整个过程大约为一个月左右。由此我们可以看出，跨境电商物流周期时间较长，直接增加了流通的成本。

“一带一路”背景下跨境电商物流发展的策略和措施

（一）不断完善相关设备设施，建立健全的物流体系一带一路背景下的跨境电商主要目的在于将欧亚经济圈与欧洲经济圈进行有效的结合，使其更为紧密，同时通过一系列的贸易交易，使得各国之间的经济互通互融，实现共同发展。为了充分实现这个目标，各个国家应当齐心协力，共同合作，加大对相关软硬件设备设施的投入，不断优化和完善物流环境。对于跨境电商物流的基础设备设施而言，我国已经积极推进了一带一路的陆海快线，将各个国家进行有效的结合，开通了兰州号，渝新欧等等相关的铁路专线；而对于航空建设而言，我国更是在一些重点地区和国家开设了直达航线，同时对于我国的部分重要沿海地区，例如上海，舟山，广州等等地区，不断加强并完善了基础设备设施的建设和投入。同时，立足于我国先进的现代信息技术和互联网技术，大数据技术等等将其灵活运用于一带一路跨境电商物流系统的建设和发展过程中，逐渐实现了跨境电商物流交易的信息化和高效化。

（二）高效利用国家职能部门对于跨境电商物流的优惠政策近年来，为了有效实现一带一路战略发展目标，我国先后出台了一系列推动电商物流发展的政策制度和发展目标。例如在2013年，我国相关职能部门提出跨境电商零售出口应当退税免税；同年多个部门提出对电子商务出口进行扶持，将其贯彻到出口检验、进出关等等各个环节和方面中；2015 年，国务院直接指出要推动我国电子商务的进一步发展，加强与一带一路相关国家的团结协作，针对出关、报关、报检、税收等等相关方面进行了扶持优化，简化了海关程序，在一定程度上规范了我国跨境电商物流的模式和流程。

（三）积极建立海外仓库，有效缩短跨境物流周期根据上文我们可以看出，在一带一路背景下的跨境电商物流交易中，周期长风险大是直接影响其效率和质量的因素之一。根据国家的相关制度规定我们可以看出，在快递企业电商业务的发展和创新中，我国相关职能部门给予了一定的肯定和帮助，通过建立分拨中心、海外仓库等等方式，加快了物流的建设发展。对于一些企业和大型电商企业而言，应当充分利用电商物流的优惠政策，加大对海外基地和海外仓储的建设投资。尤其是对于海外仓库直发这一物流形式，直接海外发货，省去了国内运输和海外环节，在一定程度上提高了物流效率和物流质量，快速响应客户订单，缩短物流周期，以客户的需求作为根本原则，同时优化了售后服务，能够快速处理退货、换货、重发等等一系列的客户需求。根据发展机制和发展方向，对物流的通关标准进行规范化和高效化，简化相关手续，互通有无，实现资源的共享，从而形成有效的物流合作联盟。

（四），相关电商企业及职能部门应当不断完善相关设备设施，建立健全的物流体系，高效利用国家职能部门对于跨境电商物流的优惠政策，积极建立海外仓库，有效缩短跨境物流周期。