深圳市森鸿货运物流有限责任公司创立于2006年，一直着眼于性电子商务，电商，贸易，综合性货运物流的开发设计与基本建设，着眼于电子商务物流发展趋势，变成业内可信赖的合作方总公司坐落于深圳深圳宝安机场，子公司坐落于深圳深圳龙岗坂田，地理位置优越，自然地理标准优异，快递分拣分货管理中心具备24小时连续货品解决工作能力，巨大的考虑了顾客的各种各样要求。

如果客户回复了，那么后期的跟进方向就会很明朗，因为可以从客户的回复邮件判断出很多信息，比如客户问的就是我们推荐的那款产品，那么多半可以判断客户目前没有一个详细的采购目标，可以接受我们的意见引导；如果客户能够给出他们详细的产品信息，那么我们也可以判断出客户初步接受了我们，给我们后期一个报价机会；如果客户不回复了，那么我们就可以接着换个不同的方式去给客户推荐不同的产品和发一份别的产品目录，如果跟进几次后客户还不回复，那么我们可以真诚点问客户既然有缘分一起联系过，能否给出个详细的产品信息给机会我们这边报报价格，也许我们会是他们合适的潜在供应商，也许会迎来一些转机。这些标准有的由国家出台，有的由地方各级制定，还有行业标准，其数量比重，各个标准难免会有重叠的区域，但各自标准又不一样，作业人员十分苦恼。这些标准虽多，但又隶属于商务部、农业部、部、交通部等不同行政部门并受其监管，每个部门在制定标准时大都从本部门职能出发，缺少对整个冷链供应链的考虑。同时我们注意到，众多标准中由一些机构制定的与冷链物流标准接轨的很少，为我国冷链物流企业的合作和业务的开拓提出了严峻挑战。代化冷链设备缺乏、分布不均衡?冷链物流要求的设施设备相较于常温物流技术要求更高（尤其是制冷、温控技术）、种类更复杂、投入成本更大。根据冷链物流的分拣、包装、运输、储存、配送环节，我们将市场上的设备设施整理如下表2。表2部分冷链设备表从我国的实际情况分析，现代化冷链设装备缺口较大，冷链基础设施分布严重不均衡，东部沿海地区几乎集中了我国一半以上的冷链基础设施。以冷库为例，我国冷库容量虽然近些年得到了很大增长，但人均只有.143立方米，远低于人均冷库容量.2立方米/人，更不用说和欧美发达国家相比；其次仓储体系一直不够科学，大型设备很多，而中小型冷库相对不足，“*后一公里”的配送一直都是困扰电商的难题。设立贵阳邮件互换局(交换站)恰逢其时、意义重大。贵阳邮件互换局(交换站)的设立，将有利于减少贵州省邮件流通环节，缩短邮件进出境时间，提高通过效率和传递时限，降低物流成本，对于贵州省提高对外开放度、深化产业大招商、扩大进出口贸易、加速快递物流和跨境电子商务发展、开拓游客市场等具有重要意义，将助推贵州内陆开放型经济试验区和(贵阳)跨境电子商务综合试验区加快建设。官方表示，贵州将加快项目建设进度，推动互换局尽快开通运营。澳大利亚去年业务量8.6亿件，同比增长1%。欧洲市场上，德、法、英依然是快递强国。去年，德国业务量35亿件，是欧洲的B2B市场，占65%的份额；英国业务量超35亿件，收入超151亿美元；法国业务量为13亿件，复合年增长率为5%。意大利、瑞典和挪威的业务量增速也保持在1%左右。巴西业务量增长25%，214～218年复合年增长率为12.3%。加拿大业务量为11亿件。三大驱动力持续向好周边市场潜力大必能宝寄递技术解决方案部门副总裁JasonDies表示，218年贸易不确定性增加，这一包裹市场驱动力也受到影响，增速有所下滑，但快递市场表现仍然不俗，且处在正常区间，量收增长稳定。